Performance Front Spoiler

[Autobahnraser]

bin drauf und dran den Performance Front Aufsatz inkl Carbon Spoiler zu bestellen.

Die Angebote von BMW-Matthes sind ja einfach nur TOP :daumen:

kann mich aber nicht zwischen standard in matt schwarz oder lackiert in Wagenfarbe (bei mir AW) entscheiden.

Hat hier jemand Vorschläge bzw vllt Erfahrungen?

 

[Maik]

Meins ist matt schwarz und ich habe ebenfalls alpinweiß. Mir passt es so.

Die Front wird durch das Schwert jedoch deutlich tiefer. Wenn man dann noch tieferlegen will, könnte man Probleme bekommen.

 

[sportpete]

Hier mal noch ein Vergleich, ich habe die Flaps hell weil die Schwarzen auf Bildern immer untergehen.
Live gefällt mir dunkel fast besser...

 

[BMW-Racer]

Und hier in Alpinweiß, nur die unterste Lippe schwarz. Die vierte Möglichkeit wäre so wie im PP-Katalog, Wagenfarbe mit schwarzen Flaps.

 

[m :)]

bei meinem ist es so, wie bei sportpete...oben Wagenfarbe, Schwert und Lippe in schwarz glänzend Allerdings ist meiner Mineralgrau und nicht Weiß

 

[DT-Fr3aK]

Also lackiert schaut besser aus ;-)

 

[AgentMax]

Ich fahr Dienstag zum Matthes

Weiß lackiert. Schwert schwarz glanz lackiert.

 

[Autobahnraser]

habe mal bei Matthes

Front-Spoiler + Heckdiffuser in komplett schwarz glänzend lackiert angefragt.

mal sehen was angeboten wird

 

[MPower]

habe mal bei Matthes

Front-Spoiler + Heckdiffuser in komplett schwarz glänzend lackiert angefragt.

mal sehen was angeboten wird

würd mich auch mal interessieren, was er für das Gesamtpaket aufruft

 

[Morsnik]

Kann mir eigentlich einer den gefahren tun und mal messen wieviel tiefer die Front in der Mitte kommt? Ich hab ein bisschen Sorge da Probleme zu bekommen wenn man den kleinen auch noch ein bisschen tiefer legt .

 

[AgentMax]

Kann ich dir am Dienstag schreiben. Mit 25/25 tiefer.

 

[MPower]

Kann mir eigentlich einer den gefahren tun

Wo möchtest du hin ? :mrgreen:

 

[BMW-Racer]

Kann mir eigentlich einer den gefahren tun und mal messen wieviel tiefer die Front in der Mitte kommt? Ich hab ein bisschen Sorge da Probleme zu bekommen wenn man den kleinen auch noch ein bisschen tiefer legt .

Das Problem ist gar nicht so sehr die Tiefe allein, sondern auch der Überstand über die normale M-Front nach vorne hinaus (verringerter Überhangwinkel), was dann bei Steigungen problematisch werden kann.

 

[Morsnik]

Wo möchtest du hin ? :mrgreen:

Ups .





Ja im Prinzip wäre der Böschungswinkel interessant. Ich hab keine Lust auf ein Auto was in jedem Parkhaus ständig aufsetzt.

Wäre cool wenn du mal messen könntest AgentMax! Mehr als 25mm würde ich eh nicht runter gehen.

 

[Axel]

Moin!

Hab zwar auch nur die 25mm H&R-Federn und 18 Zöller, aber trotz durchaus geübtem Umgang mit verminderter Bodenfreiheit touchiere ich schon häufiger mal den Boden (Parkhausrampe, Speedbumps) mit den Kunststofflappen, die vor dem Rad runterhängen... Wenn ich mir dann noch vorstelle, dass nun noch die Performance-Frontlippe an der Schürze dran wäre vermute ich gerade bei Rampen doch leider deutliche Einschränkungen der Alltagstauglichkeit, die steht ja schon deutlich vor...
Aber ich bin auch gern bereit, mich vom Gegenteil überzeugen zu lassen, gut ausschauen tut's ja...

 

[BMW-Racer]

Hab vorhin mal schnell gemessen, mit M-Fahrwerk und 225/40 R18:

Bodenfreiheit = ca. 10,5cm; Überstand nach vorne = 3,5-4cm

(nagelt mich bitte nicht auf den Millimeter genau fest, war schon dunkel und es hat geschneit )

 

[Morsnik]

Cool, ich danke dir! Überstand heißt wie weit der bei Fahrzeugmitte weiter vorne ist, denke ich?

 

[BMW-Racer]

Ja genau, der vorderste Punkt im Vergleich zur M-Front. Also dieses Maß hier (ungefähr):

 

[DerDude71]

Das liest sich schon wieder, als wäre das alles nicht wirklich alltagstauglich. Ein Mist ist das, weil ich mir die Performanceschürze eigentlich auch zulegen wollte. aber wenn man teilweise schon bei Bordsteinen Acht geben muss, überlege ich mir das doch. :langeweile:

 

[MPower]

Das liest sich schon wieder, als wäre das alles nicht wirklich alltagstauglich. Ein Mist ist das, weil ich mir die Performanceschürze eigentlich auch zulegen wollte. aber wenn man teilweise schon bei Bordsteinen Acht geben muss, überlege ich mir das doch. :langeweile:

Oder du verbaust die Schürze + größere Federn und machst einen X2 draus..... :mrgreen: