M235i Racing

M2 · 14.12.2013

Hier ein paar Bilder von dem guten Stück

ABMESSUNGEN

Länge: 4454 mm
max. Breite: 1.862 mm (ohne Spiegel)
Höhe: 1380 mm
Radstand: 2690 mm
max. Spurweite: 1.608 mm

MOTOR / GETRIEBE

Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor
BMW M Performance Twinpower Turbo
Hubraum: 2979 ccm
Leistung: 245kW (333PS)
Drehmoment: 450 Nm
Racing Auspuffanlage mit Rennkatalysatoren
Lenkrad mit Schaltwippen
BMW M Performance Sperrdifferenzial
Motorsport Sicherheitstank

Aufhängung / Lenkung

KW Dämpfer H & R Fahrwerksfedern
Vorne: H & R Stabilisator (2-way)
Hinten: H & R Stabilisator

BREMSEN

Vorne: High-Performance-Motorsport-Bremsanlage
Performance Friction (PFC), 4-Kolben Festsattel
Hinten: BMW M Performance 2-Topf-Bremssystem

ABS / DSC / ASC

BMW Motorsport Renn-spezifische Anwendung

REIFEN / RÄDER

18x10 Zoll-Leichtmetallfelgen

SAFETY COMPONENTS

Käfig mit DMSB Zertifikat und FIA-Zulassung
6-Punkt-Gurt von Schroth
Racing Sitz RECARO Pro Racer SPG
Taxi Sitz inkl. Gürtel
XL Fahrersitz

Anzeige · 20.11.2013

Schau mal hier:
m235 racing .

Alpenjäger · 14.12.2013

Wahnsinns Grafik... Was ist das für ein Spiel?

M2 · 14.12.2013

Die Bilder kommen aus dem BMW M235i Racing Flyer. Ist oben im Post #41 mit angehängt.

fabs · 14.12.2013

Die Rückleuchten gibts bestimmt schon bald als Blacklines zu kaufen ;-)

Alpenjäger · 14.12.2013

Ah okay, Danke.

Auf den Bildern sieht man ganz gut die verbreiterte Spur und die ausgestellten Kotflügel. Die Teile gibts ja bestimmt, aber wie viel Aufwand (Arbeitsstunden, Einzelabnahme...) kommt auf einen zu wenn man einen 235er optisch so für die Straße herrichten möchte?

Mysterikum · 15.12.2013

Racing Auspuffanlage mit Rennkatalysatoren - Perfekt, Teilenummer ?:mrgreen::mrgreen:

Marc_BMW · 15.12.2013

Mysterikum schrieb:
Racing Auspuffanlage mit Rennkatalysatoren - Perfekt, Teilenummer ?:mrgreen::mrgreen:

M2 · 15.12.2013

Der BMW M235i Racing hat ja auch wie seine kleinen Brüder ABS, DSC und eine Traktionskontrolle. Die Start-Stop Automatik ist glaub ich auch noch drin.

Zitat: "Motorsport-spezifische Fahrhilfen wie ABS, DSC und eine Traktionskontrolle sorgen dafür, dass der BMW M235i Racing auch von Neueinsteigern im Motorsport sicher bewegt werden kann."

:kopfkratzen:

Alpenjäger · 17.12.2013

Start-Stop bei Diesel - okay.
Start-Stop bei 116i-120i - na wegen mir.
Start-Stop bei >200 PS - nervig und sinnverfehlend.
Start-Stop bei der "M" Topmotorisierung - Imageschädigend
Start-Stop beim M235i Racing Edition - Was zur Hölle???? :wand:

M235ix · 17.12.2013

Hihi... naja, gibt ja meist nicht so viele Ampel auf der Rennstrecke! :crazy:

Alpenjäger · 17.12.2013

Boxengasse, zack Motor aus.

M235ix · 17.12.2013

Geile Vorstellung!!! Naja, bestimmt kann man sich dadurch das Nachtanken sparen! :daumen:

M2 · 27.12.2013

Diese Info zum BMW M235i Racing habe ich im 1er Forum gefunden.

Es werden 15 Stück produziert in der ersten Charge die vor den VLN Einstellfahrten (KW12) ausgeliefert werden. Diese sind alle vergeben. Voraussetzung war die Einschreibung in der VLN und im Cup (der im Rahmen der VLN läuft und den 24 läuft). Es wird aber wohl relativ kurfristg eine zweite Charge geben.

Das Auto kann keine Strassenzulassung bekommen und auch der Einsatz in einer Produktionswagenklasse ist nicht möglich. Die Priorität in diesem Projekt war es das Fahrzeug so günstig wie möglich zu halten, somit wurden sehr viele Teile aus dem Serienauto eingesetzt.
Sicherlich ein tolles Cup Auto. Problem ist aber die Einstufung, da das Auto tatsächlich nur im Cup konkurrenzfähig ist. In allen anderen Klassen müsste er gegen deutlich Hubraumstärkere, aufgeladene Fahrzeuge mit wesentlich mehr Aerodynamik antreten (VLN: SP8T, RCN: RS5A)
An diesen Reglementeinstufungen arbeitet BMW noch, allerdings ist das noch mehr als offen und es ist fraglich ob neben dem Cup (zunächst 3 Jahre) noch viel heraus kommt, geplant ist es.

• 15 Fahrzeuge, Cup & VLN:
• Cup zusätzlich mit 50.000€ dotiert im Rahmen der Tropy (Team & Fahrer)
• Geliefert ohne Ersatzteilpaket, 4 Felgen, weiterer Satz 1.480€
• Weitere Fahrzeuge 15 zum Beginn der VLN Saison (evtl.)
• Ersatzteile über lokalen BMW Händler, für Motorsportteile Teileversorgung vor Ort
• Keine Strassenzulassung (aber Wagenpass) gilt auch für Charge 2
• Ein Softwarestand, verplombt.
• Bei Bestellung/Einschreibung 25% Anzahlung
• Ausschreibung vorhanden, now, Ops ab Ende Januar Bulletin
• Keine Lounge geplant
• Kosten, Revisionsintervalle im Feb.
• FT3 85l. Tank
• Optionen: Luftheber (Gewichtsneutral), Taxisitz, großer Fahrersitz
• VA PFC, HA Serien Performance Anlage Brembo
• Alle elektronischen Systeme angepasst
• 1.400kg , Rundenzeit unter 9:15
• Käfig geschraubt A zu B, verschweißt B zu C
• KW 2 fach, H&R feder, Stabi nur VA verstellbar
• Uniball
• Fokus: Lange Laufzeiten
• 10 Zoll Felge ==> Kein VT3
• AGA, Kein Schalldämpfer Serien AGA 200er Rennkat
• Dunlop 265/660/18 ggf. Limitierung der Anzahl, nur BMW Felge
• Keine erweiterte Aerodynamik, splitter <6 größerer Guerney
• Datenaufzeichnung integriert
• Optimiertes Serienkühlsystem
• Seriensperre Drexler

Julian2 · 07.02.2014

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:mrgreen:

M2 · 25.02.2014

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Geronimo · 26.02.2014

cooles ding, leider ohne strassenzulassung, aber nicht wirklich teurer als ein gut ausgestatteter Serien 235er ...

M2 · 15.03.2014

M235i Racing - Test auf dem Nürburgring

Heisenberg · 21.03.2014

Die Felgen sind einfach geil! :daumen:

Geronimo · 22.03.2014

Find ich auch geil, trotz hohem Querschnitt

M2 · 26.03.2014

15 BMW M235i Racing wurden heute am Nürburgring ihren neuen Besitzern übergeben. Danach legten die Teams noch einen ersten Testtag auf der GP-Strecke ein.