Steinschläge....

AgentMax · 13.04.2015

... Auf der ganzen Front. Schrecklich. So viele hatte ich noch an keinem Auto. Und das jetzt schon nach 12.000 km.
Der PP Aufsatz hat gerade mal die Hälfte und sieht aus wie ein Sieb.
Das ist richtig krass. Kann das Teil doch nicht jede Saison neu lackieren lassen.

Ratlos....

Wobei, im Sommer könnte ich die ganzen Fliegen als Tarnung drauf lassen...

Anzeige · 13.04.2015

Schau mal hier:
steinschläge .

disprin · 13.04.2015

Jupp,
gleiche Farbei... Katastrophe.
Hatte es so noch nie. Und die blöde grundierung ist schwarz. Ganz toll.
Ich habs mit nem Leckstift probiert - sah aber Mist aus. Kann uch in der Nähe nimmer so gut gucken

Was kann man machen?
Würde es gern einen Fachmann machen lassen - jetzt auch nur mit dem Lackstift.
Was kann man da machen?
Einfach mal zum lackier fahren und den mal tupfen lassen?

PS: Das Thema wollte ich schon lange mal aufmachen...

THX an den AgentMax

raphael1988 · 13.04.2015

- langsamer fahren
- Abstand halten
- Steinschlagschutzfolie (transparent)

Tom · 13.04.2015

Hallo meine Vollgasjunky´s.
Ihr müsst mehr Abstand halten oder am Sonntag morgen euer Baby ausfahren.
Hier mal was zum Nachlesen:http://www.motor-talk.de/forum/steinschlag-auf-motorhaube-lassen-lackstift-lackieren-was-tun-t4875606.html
oder wer es schneller haben will:http://In 5 Minuten fertig

BMW-Racer · 13.04.2015

Meine PP-Front sieht seit der Tieferlegung auch schlimm aus, was Steinschläge angeht. Bin da laufend am Ausbessern. Der Rest der Frontschürze geht eigentlich, nicht mehr oder weniger als damals beim 1er.

misteran · 13.04.2015

Ich hatte bei jedem Auto bisher etliche Steinschläge. Scheint mir normal zu sein.

Isi85 · 13.04.2015

disprin schrieb:
Was kann man machen?
Würde es gern einen Fachmann machen lassen - jetzt auch nur mit dem Lackstift.
Was kann man da machen?
Einfach mal zum lackier fahren und den mal tupfen lassen?

PS: Das Thema wollte ich schon lange mal aufmachen...
THX an den AgentMax

Tupfen bringt da nichts, der Fachmann wird sagen das es komplett lackiert werden muss, da ich aus diesem Bereich komme weis ich es zu 100% ;-))

M235i · 13.04.2015

Habe auch MW und es ist echt übel mit den Steinschlägen. Ist vom Gefühl auch mehr als zu meinem Audi davor...

YR68 · 13.04.2015

M235i schrieb:
Habe auch MW und es ist echt übel mit den Steinschlägen. Ist vom Gefühl auch mehr als zu meinem Audi davor...

Das Gefühl habe ich auch. Habe 3 3er Touring gefahren und jetzt nen A4. Die 3er sahen immer nach kurzer Zeit grottig aus :kotz:

Der jetzige A4 schlägt sich da um Welten besser - nicht zuletzt da die Grundierungsfarbe bei einem dunklen Lack angepasst ist. Das BMW das bis heute nicht macht und weiße Grundierungen bei schwarzen Autos verwendet ist schwach -so war das schon bei meinem Z4 aus 2003. Somit habe ich dann ja noch Glück mit dem Weißmet.....

AgentMax · 13.04.2015

Wäre nicht so schlimm aber unter der weißen Front kommt der Schwarze Grund hervor

YR68 · 13.04.2015

AgentMax schrieb:
Wäre nicht so schlimm aber unter der weißen Front kommt der Schwarze Grund hervor

OMG

Die lackieren weiß auf schwarz? Ich dachte immer weiß als Grundierung - egal was drüber kommt...wtf...

AgentMax · 13.04.2015

Der Kunststoff der Front ist schwarz.
Sieht halt zum kotz.. aus. Wenn es weiß drunter wäre würde ich nicht jammern

der-onkel · 13.04.2015

Ich habe bisher bei jedem Auto deutlich weniger Steinschläge mit Lackbeeinträchtigung gehabt, nachdem ich LiquidGlass verwendet habe. Aber nicht nur eine Schicht sondern mindestens 3-4 Schichten.

Bei meinem derzeitigen noch 335xi e92 habe ich das Zeug von Anfang an verwendet und in den insgesamt 6 Jahren so gut wie keine Steinschlagprobleme. Und das obwohl der BMW Lack ja ansonsten sehr anfällig ist.

Auf unserem ersten Alfa hat LG sogar mal schlimme Folgen bei einer Schlüsselkratzer-Attacke verhindert. Auf dem Wagen waren zu dem Zeitpunkt aber auch mehr als 10 Schichten drauf.

Bringt sicher nicht das letzte Prozent an Tiefenglanz aber hat sich auf meinen Alltagsautos schon mehr als bewährt.

M235i · 13.04.2015

BMW ist halt ein Hersteller der sehr stark nach dünneren Lackschichten strebt... das Problem hat halt der Kunde..

disprin · 13.04.2015

YR68 schrieb:
Das Gefühl habe ich auch. Habe 3 3er Touring gefahren und jetzt nen A4. Die 3er sahen immer nach kurzer Zeit grottig aus :kotz:

Der jetzige A4 schlägt sich da um Welten besser - nicht zuletzt da die Grundierungsfarbe bei einem dunklen Lack angepasst ist. Das BMW das bis heute nicht macht und weiße Grundierungen bei schwarzen Autos verwendet ist schwach -so war das schon bei meinem Z4 aus 2003. Somit habe ich dann ja noch Glück mit dem Weißmet.....

Genau wie Du hab ich auch gedacht, bis der erste schwatte Punkt da war - Mahlzeit.
Ich habe auch das Gefühl der lack bei Audi war besser.

BMWler50 · 13.04.2015

Macht mich nicht schwach Leute das hört sich ja gar nicht gut an, sollten den die Lackschichten so anders geworden sein über die Jahre
oder liegt es einfach an der geänderten Front, EU lässt grüssen

die ist ja auf jeden Fall höher gezogen als früher,
bei meinen letzten zwei E90 hatte ich so gut wie gar keine Steinschläge auf der Haube wenn dann ein paar im unteren Spoilerbereich.

Hatte mich gestern noch gewundert bei einem F30 in rot die Haube sah übelst aus Steinschläge wo hin man schaute 3 Jahre alt der Wagen.

Einzelne Steinschläge kann man gut so wie im Video ausgleichen, man braucht nur Gedult und ein wenig Gefühl beim schleifen

Khirun · 13.04.2015

Kann sehr gut sein, dass Audi da besser ist.
Die Lacke der Hersteller sind halt einfach anders und die Philosophien dahinter auch.

Ich hab mal irgendwann ein Video oder eine Sendung gesehen, wo es um Aufbereitung und Polituren usw. ging und da hieß es z.B. dass Audi sehr "weiche" Lacke verwendet. Mercedes und BMW hingegen sehr "harte".
Soll heißen bei Audi "platzt" der Lack nicht so leicht ab, weil er sich eher wie Knetmasse verhält. Bei BMW und Mercedes passiert das aufgrund der "Härte" eher.

Allzu wörtlich sollte man das alles nicht nehmen, da es eher ein Gleichnis war, aber ich denke ihr versteht wo das hinführen soll.

disprin · 13.04.2015

Khirun schrieb:
Kann sehr gut sein, dass Audi da besser ist.
Die Lacke der Hersteller sind halt einfach anders und die Philosophien dahinter auch.

Ich hab mal irgendwann ein Video oder eine Sendung gesehen, wo es um Aufbereitung und Polituren usw. ging und da hieß es z.B. dass Audi sehr "weiche" Lacke verwendet. Mercedes und BMW hingegen sehr "harte".
Soll heißen bei Audi "platzt" der Lack nicht so leicht ab, weil er sich eher wie Knetmasse verhält. Bei BMW und Mercedes passiert das aufgrund der "Härte" eher.

Allzu wörtlich sollte man das alles nicht nehmen, da es eher ein Gleichnis war, aber ich denke ihr versteht wo das hinführen soll.

Das habe ich auch so gehört. Ein gutes Gleichnis

BMWler50 · 13.04.2015

Die Hersteller könnten ja auch diese sich selber reparierenden Lacke nehmen

dann können sie blos nix mehr reparieren :mrgreen:

Khirun · 13.04.2015

BMWler50 schrieb:
Die Hersteller könnten ja auch diese sich selber reparierenden Lacke nehmen

dann können sie blos nix mehr reparieren :mrgreen:

Es gibt sogar ein zwei asiatische Hersteller, die das machen oder mal gemacht haben. Müsstet mal danach suchen - gabs schon mal.

Aber völlig richtig, will ja keiner, dass die Autos nach 3 Jahren immer noch wie geleckt aussehen

Steinschläge....

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