Nachrüstung der ID5/ID6 Navigationsoberfläche (Kacheldesign)

Hallo zusammen.

Zum Jahresstart möchten wir Euch hier unser erstes großes Gemeinschaftsprojekt mit Bimmer 24 vorstellen.

Sowohl wir, als auch Bimmer24, gehören mit zu den etablierteren Firmen im BMW-Nachrüstsegment und nachdem es auch zwischenmenschlich bei uns gut passt war es nur eine Frage der Zeit bis wir ein Gemeinschaftsprojekt starten!

Das erste gemeinsame Projekt galt unserem BMW M2 der auf die aktuelle ID5/ID6 Navigationsoberfläche (Kacheldesign) geupgraded wurde. Dieses Projekt zeigt sehr gut wie es in diesem Business funktionieren kann - wenn man nicht im Konkurrenzkampf mit seinen Mitbewerbern steht sondern Potenziale erkennt und sein KnowHow bündelt!

Ziel war es, den vollen Funktionsumfang inkl. den Connected Drive Diensten zu erhalten. Was entgegen der Werbetrommel einiger anderer Anbieter nicht ganz so einfach ist, wie dort dem Kunden beworben wird!

Letztendlich war, trotz der neuen Hardware da Baujahr April 2016, der Tausch diverser Teile nötig um ein Ergebnis zu erzielen das unseren und vor allem den Anspruch unserer Kunden gerecht wird. Für Kompromissbereite gibt es auch Zwischenlösungen, welche wir euch gerne individuell anbieten!

Hier nochmal die Features im Vergleich.
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++ Vorher ++
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Benutzeroberfläche und Hardware ID4
Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung
Connected Drive Dienste
Concierge Services
Remote Services
BMW Apps
RTTI - Real Time Traffic Information
Navigationskartenupdate Over the Air
Spracheingabe
10,25" Displayupgrade by F&F
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++ Nachher ++
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Benutzeroberfläche und Hardware ID5/ID6
Connected Drive Dienste bleiben erhalten
Remote Services (z.B. BMW Remote) bleiben erhalten
Concierge Services bleiben erhalten
Real Time Traffic Information (RTTI) bleibt erhalten
BMW Apps (jetzt kabellos!!!)
Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung
Apple CarPlay®
Screen Mirroring
DAB Tuner
WLAN Hotspot
Live Widget Ansicht im Hauptmenü
die verbesserte (intelligente) Sprachsteuerung
10,25" Display Upgrade by F&F (ohne Bearbeitung des Armaturenbrettes)

P.S.: Natürlich findet bei uns auch kein CAN-Filter Verwendung. Wie wir jüngst erfahren mussten ist dies wohl eine "bahnbrechende Neuheit" die für uns allerdings schon lange selbstverständlich ist!

Kosten:
1.199€ inkl. MwSt (Hardwaretausch erforderlich, vorbehaltlich der Prüfung der Hardwarevoraussetzungen)

Die alte Headunit (=Navirechner) bleibt dabei übrig und kann separat verkauft werden.

Hinweis:
Diese Nachrüstung bieten wir aktuell lediglich bei Fahrzeugen, welche bereits ab Werk das NBT Evo verbaut haben, an.
eine verbindliche Aussage ob es bei Eurem Fahrzeug möglich ist können wir Euch auf Anfrage mit Eurer FIN (letzte 7 Stellen der Fahrgestellnummer) mitteilen.

Anfragen bitte direkt an: [email protected] senden!!

Stay tuned
Euer Team von F&F Retrofittings

Sehr cool!

Was soll Hardware und Einbau kosten?

VG

Bitte lies unseren Beitrag bis zum Ende. Dann erübrigt sich die Frage hier.

Gibt es auch ein Version bei der die alte Headunit behalten wird?

Aktuell bei uns nicht. Die Hardware der ersten Generation des NBT Evo besitzt noch nicht die notwendigen Resourcen damit die ID5/ID6 Software fehlerfrei läuft. Aktuell kommst es zu einigen Abstürzen wenn man den Navirechner nicht tauscht. Und so etwas bieten wir nicht an.