Grüße aus dem Dreiländereck

Guten Morgen!

Nach langem Mitlesen habe ich meinen Urlaub genutzt und mich hier angemeldet.

Zu mir: Mein Name ist Patrick, ich bin 23 Jahre alt und komme aus dem Saarland. Beruflich arbeite ich in der IT-Gruppe der Sparkasse.

Vor einem Jahr habe ich mir meinen BMW M240i bestellt und abgeholt. Ich habe damals bewusst auf das Facelift verzichtet, da ich die Zwangsautomatik nicht haben wollte. Manchmal, wenn ich sehe wie hoch das Drehzahlniveau im 6. Gang auf der Autobahn ist, bereue ich das ein wenig, das Schalten würde mir aber zu sehr fehlen.

Kurz zu meiner Fahrzeugwahl:

Grundsätzlich kam für mich einiges in Frage. Focus RS, Golf R, BMW 435i, BMW M235i ...

Der Focus ist aufgrund des Interieurs ausgeschieden, damit kann ich mich bis heute nicht anfreunden. Scheint aber beim neuen Modell besser zu sein, weswegen ich bereits auf den neuen RS gespannt bin.

Der Golf ist rundum ein gutes Auto, ich fahre öfter beruflich mit einem Golf 6/7 TDI und das eigentlich ganz gerne. Am Ende vom Tag sah mir der Golf aber zu gewöhnlich aus. Selbst ich als Autokenner muss 2-3 mal hinsehen, ob da ein Golf R-Line oder Golf R um die Ecke kommt. Ich finde, mit über 300PS könnte er sich schon etwas mehr abheben.

Probe gefahren bin ich daher nur 2 Fahrzeuge. Einen BMW 435i xDrive und einen BMW M235i mit AC-Schnitzer Chip. Der 4er hat mir gut gefallen, lag schon breit und flach auf der Straße und hatte ein tolles Fahrgefühl. Für mich auch besser als im 2er. Aber: Als ich auf der Autobahnauffahrt mal durchgeladen habe, fragte ich mich doch irgendwie...ist das alles? Klar, beschleunigt ganz gut.. Ich hatte von über 300PS aber mehr erwartet. Zur Einordnung: Ich fuhr vorher einen BMW 318d (e90). Am Ende konnte mich der Wagen aufgrund der fehlenden Leistung nicht restlos überzeugen. Ein BMW M4 liegt deutlich außerhalb meiner finanziellen Reichweite. Also weitersuchen..

Dann bin ich einen BMW M235i mit AC Schnitzer Motortuning gefahren ( ich glaube ca. 380 PS, 550 NM). Als ich losgefahren bin, dachte ich: Fährt sich gut, fühlt sich alles normal an, einfach zu fahren. Motorsound schön. Musste ja erst warmgefahren werden. Dann rauf auf die Autobahn..und Gas! Und endlich ging es so voran, wie ich es mir vorgestellt hatte. Die anderen Autos bleiben quasi stehen, und du fühlst dich als ob du fliegst (ich kam ja vom 318d). Das hatte mich beeindruckt. Die Entscheidung war damit gefallen: Es wird kein 4er, sondern ein 2er. Ich finde, ein 2er wirkt mit Anfang 20 auch bodenständiger als ein 4er. Außerdem wäre der 4er nur gebraucht möglich gewesen.

Der von mir probegefahrene 2er sollte nach Verhandlung noch stolze 38900€ kosten. Es war ein Jahreswagen mit ca. 12tkm und Navi Pro. Sonst war nicht viel Ausstattung dabei. Ich fand das deutlich zu nah am Neupreis. Daher habe ich mir einen neuen M240i bestellt, der mich am Ende knapp 42500€ gekostet hat.

Nun ja, und da steht er nun. Bisher geändert wurden nur die Spiegelkappen und der Grill.

Geplant ist noch:

Auspuffanlage

Fahrwerk

Heckspoiler ( ohne Frontspoiler, suche nach zugelassenen Alternativen zum sündteuren AC-Schnitzer Spoiler)

evtl. bisschen Alcantara im Innenraum

Ich freue mich den auf gegenseitigen Austausch!

Grüße

Hier noch ein paar Bilder:

:willkommen:

Hi Patrick, :winkewinke:

herzlich willkommen beim 2erTalk!

Vielen Dank für die Willkommensgrüße

Hi und herzlich willkommen

7 Jahre später, jetzt schon mit beängstigenden 30 Jahren alt, gibts einiges zu berichten.
Der M240i wurde nach 4 Jahren privat verkauft. Ich hatte damals einfach Lust auf etwas Neues und wurde irgendwie nie so richtig mit dem Heckdesign der F22 warm. Wirkte für mich immer etwas schmal und hoch.

Als Nachfolger hatte ich den Audi RS3 auserkoren. Den neuen M2 gabs damals noch nicht, und der F87 war mir zu nah an meinem F22 dran gewesen. Sicher fährt der F87 um einiges besser als mein F22, doch der Innenraum sieht eben fast gleich aus. Hätte sich komisch angefühlt, dafür 20k€ Aufpreis zu zahlen.

Es wurde also der RS3. Außer ein paar Softwareprobleme war’s ein prima Wagen. 5 Zylinder, Allrad, 400PS. Das war schon stabil. Aber irgendwie konnte der Wagen nur Vollgas oder Golf. Ich glaube es lag einfach nur an der Software (Kennlinie Gaspedal), aber man konnte gefühlt nie mit Drehmoment druckvoll beschleunigen. Bei Vollgas ging er aber ab wie Schmitts Katze, gerade unten raus. Trotzdem war er mir dann doch zu viel Golf und zu wenig Sportwagen. Hinzu kam, dass es durch die Lieferzeiten damals hohe Preise für Gebrauchtwagen gab. Ich konnte daher meinen RS3 nach einem Jahr mit 1000€ Gewinn verkaufen (und das sogar noch an einen Händler).

Nachfolger wurde ein schwarzer M2. Anfangs, auf Fotos, fand ich den M2 furchtbar. Sah aus, wie aus einem Comic. Als ich ihn aber zum ersten Mal in Natura sah, war ich, sorry für den Anglizismus, geflasht. Hat mich total abgeholt. Also hab ich ihn mir bestellt. Leider ging das voll in die Hose. Das Auto an sich, also wie es fährt, wie es aussieht, war alles top. Ich wollte ihn daher, wie meinen M240i, 4-5 Jahre halten. Leider habe ich aber ein Montagsauto erwischt. Er war in 8 Monaten 7 Mal in der Werkstatt. Es war ein Fass ohne Boden. Ich habe ihn daher ein letztes Mal vollständig reparieren lassen und dann für meinen aktuellen M2 im Zahlung gegeben.

Mein aktueller M2 ist Toronto Rot, eine klasse Farbe. Ich hätte sie gleich nehmen sollen, hab mich beim ersten Mal aber nicht getraut. Ich dachte, ich würde mich daran satt sehen. Bisher totaler Quatsch, gefällt mir immer noch mega. Fast Vollausstattung, aber was noch wichtiger ist: Mängelfrei. Gott sei Dank. Leider ist mir, wie vielleicht aus meinem anderen Thread bekannt, eine Frau ins Heck gefahren. Das hat gerade bei der Vorgeschichte extrem weh getan. Naja, noch stecke ich immer im Trubel zwischen Versicherung & Reparatur. Der M2 wird aber auf jeden Fall bei mir bleiben und hoffentlich noch viele unbeschwerte Kilometer fahren.

Zum Abschluss ein paar Schnappschüsse der Geschosse.

Habt ein schönes Wochenende!

Dich hab ich doch schon öfters fahren sehen mit deinem M2
Schöne Grüße von einem weißen F22 240i aus MZG

Schöner bayrischer Ferrari!

Wegen der Heckstoßstange, mach Dir nicht so einen Kopf. Such lieber ganz in Ruhe einen richtig guten Lackierer und Aufbereiter. Nochmal nass schleifen, Klarlack, schleifen, 3-stufig polieren - und dann musst Du den Rest des Fahrzeugs ebenfalls polieren lassen, sonst sieht er matt aus - im Vergleich zur Stoßstange ;D

Boltar schrieb:

Schöner bayrischer Ferrari!

Wegen der Heckstoßstange, mach Dir nicht so einen Kopf. Such lieber ganz in Ruhe einen richtig guten Lackierer und Aufbereiter. Nochmal nass schleifen, Klarlack, schleifen, 3-stufig polieren - und dann musst Du den Rest des Fahrzeugs ebenfalls polieren lassen, sonst sieht er matt aus - im Vergleich zur Stoßstange ;D

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Danke

Objektiv ists ja nur ein kleiner kosmetischer Mangel, aber es ist jetzt in meinem Kopf drin und ich sehs jedes Mal. Hoffentlich gehts über die Zeit wieder aus dem Köpfchen raus. Ich schau demnächst mal bei einem Aufbereiter vorbei und bitte ihn um Einschätzung.

Das Video mit Taschenlampe in der dunklen Garage hab ich heute gemacht - darauf ist kaum ein Unterschied zu erkennen. Vielleicht gibts ja doch noch Hoffnung ;-)

Denke auch das Du deinen Hobel genießen solltest
Wenn man es kaum bis gar nicht sieht schwamm drüber.

In früheren Zeiten war ich auch so ein " Pedant", das habe ich mir abgewöhnt, weil ohnehin immer eine Kleinigkeit hinzu kommt.
Wichtig ist das er ordentlich läuft, ferdisch.