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<blockquote data-quote="m :)" data-source="post: 21757" data-attributes="member: 196"><p>mich würde auch interessieren, wie die bei der Reparatur des Schiebedachs, auf Späne im Motoröl stoßen :kopfkratzen: Aber besser so, als wenn dir in den nächsten 1000km auf einmal der Motor um die Ohren fliegt.</p><p></p><p>Das der 235er unter speziellen Umständen Probleme mit der Ölkühlung und der Ölversorgung hat, dürfte mittlerweile bekannt sein...aber ich denke nicht, dass das bei dir die Ursache ist. Mal abwarten was rauskommt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m :), post: 21757, member: 196"] mich würde auch interessieren, wie die bei der Reparatur des Schiebedachs, auf Späne im Motoröl stoßen :kopfkratzen: Aber besser so, als wenn dir in den nächsten 1000km auf einmal der Motor um die Ohren fliegt. Das der 235er unter speziellen Umständen Probleme mit der Ölkühlung und der Ölversorgung hat, dürfte mittlerweile bekannt sein...aber ich denke nicht, dass das bei dir die Ursache ist. Mal abwarten was rauskommt. [/QUOTE]
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