Auto zieht nach rechts, Spureinstellung brachte keine Abhilfe

[AgentMax]

Hallo,

mein Auto zieht nach Einbau der Federn nach rechts.
Lässt man das Lenkrad los beginnt er nach rechts abzudriften. Man muss immer leicht gegenlenken.

Da ich vom Einbau der Federn keinen Nachweis über Fahrwerksanpassung hatte bin ich zu einem
örtlichen Händler und habe dort das Fahrwerk neu einmessen lassen.

Ich habe hier im Anhang mal die Auswertung. Links die Daten vorher. Rechts die Daten nachher.
Die Korrekturen die gemacht wurden haben leider nicht geholfen.



Und nu?:glaskugel:

 

[misteran]

Macht meiner schon seit der Abholung. BMW müsste das einstellen.

 

[AgentMax]

Selbst wenn das bei meinem seit Anfang an gewesen wäre, würde BMW das jetzt nicht mehr machen da am Fahrwerk rumgeschraubt wurde.

Werde nochmal zu der Werkstatt fahren um Nachbessern zu lassen. Wenn das auch nicht hilft muss es BMW machen.

 

[Raspudin]

Die Grundwerte der Vermessung sind falsch

 

[AgentMax]

Das erkennt man woran und sagt mir jetzt was?

 

[Raspudin]

Warum er zieht erkenn ich jetzt an den daten nicht, aber da ich die richtigen daten habe seh ich das das die falschen sind

 

[misteran]

Verräst du uns die richtigen Werte?

 

[AgentMax]

Die "Soll" Werte auf dem Bild sind vom 135i E88 mit Serienfahrwerk. Aktuellere hatte das System nicht.

Ich denk ich fahr zu BMW. Die werden die richtigen Daten ja wissen.

 

[DerDude71]

Seit den Winterreifen zieht meiner auch leicht nach rechts - auch nachdem BMM den Nachlauf(?) korrigiert hat. Ich weiß den genauen Begriff nicht mehr - jedenfalls ist dieser Wert minimal abgewichen und wurde angepaßt. Gebracht hat es aber auch nicht wirklich was.

 

[Raspudin]

Die "Soll" Werte auf dem Bild sind vom 135i E88 mit Serienfahrwerk. Aktuellere hatte das System nicht.

Ich denk ich fahr zu BMW. Die werden die richtigen Daten ja wissen.

Ich hoff du hast dafür nix bezahlt, das is ja ein ganz anderes Fahrzeug. Fahr zu BMW oder zu nem Reifenhändler der sich die Updates für sein Vermesssystem kauft. Und dann wirds besser weden

 

[AgentMax]

Das kommt davon wenn man mit sowas noch nie was zu tun hatte :wand:

 

[Grandpa]

Hallo Agent,

so ganz einwandfrei hat H&R hier aber nicht gearbeitet, oder?! Geradeauslauf stimmt nicht mehr und die Probleme mit den Distanzscheiben ... Naja, drück Dir die Daumen, daß die Unannehmlichkeiten bald vorbei sind.

 

[tencazzo]

Ich bin wirklich eher für Tuning um halt eigene Wünsche wie das Auto aussieht oder fährt zu realisieren...aber je mehr ich über Federn, Spurplatten, Chiptuning hier lese desto öfter kommen verschiedene Probleme raus und das bring mich zur Überlegung, braucht man das alles denn überhaupt? Wenn es nicht dazu gehört oder nicht original von BMW ist? Und das alles macht mich echt traurig da ich paar Teile doch sehr gerne einbauen wollte!

Your thoughts?

 

[dAnder]

true true...[emoji4]


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[AgentMax]

Tja, wer schön sein will....

 

[Grandpa]

Tja, wer schön sein will....

Stimmt, schön ist er! :nicken:

 

[tencazzo]

Stimmt, schön ist er! :nicken:

Schön "rechts" ist er nun, so zu sagen:mrgreen:

 

[m :)]

die Sollwerte sind eigentlich uninteressant, bzw. rein zur Oientierung. Viel wichtiger ist, dass der Typ der die Vermessung macht, weiß was er da tut und nicht nur einfach schaut, dass alle Werte grün sind. Ich kenn das von meinem letzten Auto, dort waren die Toleranzen für die werkseitigen Sollwerte viel zu groß. D.h. die Werte waren grün, aber trotzdem völlig daneben Die Istwerte der Ausgangsmessung sehen aber ganz gut aus (Spur und Sturz auf beiden Seiten nahezu identisch). Ich würde erst mal kontrollieren lassen, ob die Werte auch wirklich so sind wie auf dem Protokoll. Sollte das so sein, muss man nach dem Fehler suchen.

 

[Tom]

Warum er zieht erkenn ich jetzt an den daten nicht, aber da ich die richtigen daten habe seh ich das das die falschen sind

Sehr sehr hilfreich........:wand:
Anhang anzeigen 4599
Du brauchst die Fahrzeugdaten vom BMW F20
Dürfte jeder Reifenhändler haben.
Wie schaut es vorne mit der Höhe aus?
Ist die Höhe vom KFZ links und rechts gleich?

 

[SAMOHT]

Vieleicht hätte AgentMax auch hier, wie im 1er Forum, erwähnen sollen, das die Sollwerte von einem 135i E88 mit Serienfahrwerk sind.