M2
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- Z4 3.0si, Tesla Model 3
Einen elektronischen Co-Piloten entwickeln jetzt gemeinsam BMW und Continental. Zu diesem Zweck haben die beiden Unternehmen jetzt eine Forschungspartnerschaft bis 2014 vereinbart. In diesem Zeitraum entstehen mehrere Prototypen für das automatisierte Fahren. Diese Autos testen dann Versuchsteilnehmer auf europäischen Autobahnen. Besondere Herausforderungen stellen Autobahnkreuze, Mautstellen und Baustellen dar. Die Sicherheitsarchitektur der Fahrzeuge muss eine stabile Fahrweise selbst bei eventuellen Fehlfunktionen erlauben. Continental steuert die dazu notwendige Umfeldsensorik in Form von Fernbereichs-Radaren und Kameras bei, die sich bereits in der Serienproduktion befinden. 1 300 Spezialisten arbeiten bereits heute an den Grundlagen für automatisiertes Fahren. Beispiele sind Abstandsregeltempomat und Notbremsassistent, die den Fahrer warnen, unterstützen und entlasten. 2013 investiert Continental hier über 100 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung.
