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Beitrag: <blockquote data-quote="Khirun" data-source="post: 27526" data-attributes="member: 476">Also ich sehe das komplett so wie disprin. Der Automat ist wirklich super und kein Vergleich zu anderen Automaten die ich bisher gefahren bin. Schaltet man mal in Sport dann schaltet er auch schon ziemlich aggressiv, ich selbst fahre aber zu 80% auch auf manuell und schalte selbst. Vollautomatisch fahre ich nur, wenn ich wirklich mal GANZ entspannt gleiten und Sprit sparen will ( Tempomat + Automatik ) so wenig kannste mit nem Schalter oder halt im manuellen Modus nicht verbrauchen.Warum ich dann keinen Schalter fahre?- Ich muss nicht ständig kuppeln- Ich habe mehr Gänge zur Auswahl- Ich muss nicht runterschalten, wenn ich das nicht will ( macht er ja selbst )Dafür habe ich aber die Vorteile von einem Schalter, denn wenn ich weiß in 100 Metern will ich überholen kann ich vorher schon runterschalten, also erst mal geiler Sound wegen schönem Downshift + Geblubber, wenn du das Gas weg nimmst <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue    :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> und dann biste schon gleich im richtigen Gang. Die Automatik brauch da definitiv länger, denn sie weiß ja nicht was du vor hast, wenn du aufs Gas gehst und kann auch erst dann "reagieren".Für mich definitiv die richtige Entscheidung.Allerdings kann ich trotzdem jeden verstehen, der lieber gern selbst schaltet. Bin auch sehr lange Schalter gefahren und ich verstehe den Spaß, den man damit haben kann. Das "fühlt" sich halt noch mehr nach "selbst fahren" an... vermissen tu ich es aber nicht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></blockquote>

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