F22 218d - B47

[SAMOHT]

Ab 07/2015 kommt der neue B47 218d mit 150 PS.

Im neuen BMW 218d Coupé ermöglicht der 110 kW/150 PS starke Antrieb eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,4 Sekunden (Automatik: 8,2 Sekunden). Der durchschnittliche Kraftstoffkonsum und die CO2-Emissionen liegen nun zwischen 4,4 und 4,0 Liter je 100 Kilometer (Automatik: 4,2 – 3,8 Liter) sowie zwischen 116 und 106 Gramm pro Kilometer (111 – 101 g/km).

Hier die technischen Daten
Anhang anzeigen BMW_TD_2er_Coupé_218d_07_2015.pdf

 

[mk.69]

Als Neubesitzer eines 218d mit manuellem Schaltgetriebe wollte ich noch anmerken, dass der Wagen in dieser Ausführung -genau wie der 220d- eine sogenannte Anschlussdrehzahlregelung hat.

Der Motor gibt beim Herunterschalten nach dem Auskuppeln und Gang einlegen selbstständig Zwischengas bis exakt zu der Drehzahl, die nach dem erneuten Einkuppeln anliegt. Eigentlich eine ganz nette Sache.

 

[Typ]

hat jemand den 218d mit Automatik?
könnte mir derjenige vielleicht die Drehzahlen bei der die Automatik im Sport Modus und normal Modus hochschaltet?

 

[Tobi ///M]

hat jemand den 218d mit Automatik?
könnte mir derjenige vielleicht die Drehzahlen bei der die Automatik im Sport Modus und normal Modus hochschaltet?

das hängt in beiden Fahrmodi von deinem rechten Gasfuß ab.

Wenn du stark Gas gibst, wird der Comfort Modus auch erst ab 3.000 Umdrehungen weiterschalten. Der Sportmodus wenn du schwach gas gibst vermutlich schon ab 2.300 ca.

 

[Typ]

ok dann anderst gefragt, was sind die optimalen schaltpunkte um am schnellsten zu beschleunigen.

 

[misteran]

Bei der Drehzahl wo im nächsten Gang mehr Leistung anliegt als im aktuellem. Vermute bei 4.000.

Fahr im Comfort Modus und Getriebe auf D und gib Vollgas, kein Kickdown. Dann schaltet die Automatik beim optimalem Zeitpunkt.

 

[Typ]

ergänzent vielleicht noch dass ich keine automatik sondern handschaltung habe

 

[SAMOHT]

ergänzent vielleicht noch dass ich keine automatik sondern handschaltung habe

Das heißt du willst die Schaltpunkte von der Automatik auf den Handschalter übertragen um die beste Beschleunigung zu haben?
Das kannst Du vergessen.

Im Beitrag #1 ist das Technische Datenblatt einsehbar, die Getriebeübersetzungen sind unterschiedlich.

 

[Typ]

ich bin jetzt kein fachmann, aberist es nicht so;

der motor hat bei einer bestimmte drehzal die maximale ps oder kraft.oder wenn eine gewisse drehzahl überschritten ist eben nichtmehr. und dies ist bei jedem motor der gleichen bauklasse und ps zahl gleich egal was für eine schaltung.das getriebe sorgt nur dafür wie schnell oder langsam der mortor dahien kommt???

 

[SAMOHT]

ich bin jetzt kein fachmann, aberist es nicht so;
der motor hat bei einer bestimmte drehzal die maximale ps oder kraft.oder wenn eine gewisse drehzahl überschritten ist eben nichtmehr. und dies ist bei jedem motor der gleichen bauklasse und ps zahl gleich egal was für eine schaltung.das getriebe sorgt nur dafür wie schnell oder langsam der mortor dahien kommt???

Keine Ahnung was Du willst?
Du wolltest, so habe ich das verstanden, die Schaltpunkte vom Automatikgetriebe auf das Manuelle Getriebe übertragen,
um die optimalen Beschleunigung zu haben. Das geht nicht.
Automatik hat 8 Gänge und das manuelle 6 Gänge, die Übersetzung ist auch noch anders.
Im Datenblatt sind die Werte ja angegeben.

 

[misteran]

Ich habe dir mal die Schnittpunkte ausgerechnet, wann du Schalten musst für die maximale Beschleunigung. Die Reifengröße habe ich jetzt mal ignoriert und bin von der Standard 18'' Bereifung ausgegangen.



Ich schließe nicht aus, dass ich mich verrechnet habe. Weil BMW kein genaues Leistungsdiagramm raushaut, da muss man die Drehmomentkurve erraten. Ebenso sind die Leistungsdiagramme geschönt, was der Motor wirklich abgibt weiß man nicht. Sollte aber ungefähr passen. Solltem an ja merken ob der Motor noch Druck hat beim Beschleunigen.

 

[Typ]

super ich danke dir.

 

[mk.69]

"Ich habe dir mal die Schnittpunkte ausgerechnet, wann du Schalten musst für die maximale Beschleunigung. Die Reifengröße habe ich jetzt mal ignoriert und bin von der Standard 18'' Bereifung ausgegangen... Ich schließe nicht aus, dass ich mich verrechnet habe..."

Passt ganz gut. :daumen:

Ich hatte mir vor dem Kauf mal die Mühe gemacht Achsübersetzung sowie den Drehzahlabfall bei 4500 RPM genau auszurechnen und in einem Diagramm festzuhalten. Man kann gut erkennen dass die Drehzahl bei der 8G Automatik aufgrund der geringeren Spreizung der Gänge nicht so stark abfällt. Und auch dass der jeweils letzte Gang, also 6. bei M und der 8. bei A, nur als Schongang ausgelegt ist. Die Höchstgeschwindigkeit wird schon im vorletzten, also 5. respektive 7. Gang erreicht, danach kommt nix mehr.

 

[mk.69]

PS: bis 4500 RPM dreht der Motor schön gleichmäßig hoch ohne spürbaren Leistungsabfall. Ergo ist das für mich auch die ideale Schaltdrehzahl zwecks Maximalbeschleuinigung, z.B. beim Überholen auf Landstraßen oder Auffahren auf die Autobahn. Noch höher drehen bringt nix. Und 0-100 km/h ist mir persönlich völlig unwichtig, ein 218d ist eh das falsche Auto für Kavalierstarts.

 

[ttntm]

Schönes Diagramm, danke fürs Rechnen.