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<blockquote data-quote="B58" data-source="post: 306092" data-attributes="member: 9633"><p>Mag sein.</p><p></p><p>Allerdings hab' ich auch schon beim G80 CS die gut 40k Aufpreis für den CS gegenüber einem M3 Competition nicht nachvollziehen können, bzw sehe ich den Mehrwert nicht.</p><p>Ok, man fährt etwas "besonderes", aber das war's dann auch irgendwie. Die 550 PS reizen wohl niemand mehr als USP in Zeiten von billigem DIY Software-Tuning.</p><p></p><p>Werterhalt ist auch fraglich</p><p>Selbst beim F87 CS ging das mit dem Werterhalt nicht wirklich auf: Der kostetet neu glaub 95k UVP (plus Extras), aktuell stehen die nach 3-4 Jahren für 70k auf mobile</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="B58, post: 306092, member: 9633"] Mag sein. Allerdings hab' ich auch schon beim G80 CS die gut 40k Aufpreis für den CS gegenüber einem M3 Competition nicht nachvollziehen können, bzw sehe ich den Mehrwert nicht. Ok, man fährt etwas "besonderes", aber das war's dann auch irgendwie. Die 550 PS reizen wohl niemand mehr als USP in Zeiten von billigem DIY Software-Tuning. Werterhalt ist auch fraglich Selbst beim F87 CS ging das mit dem Werterhalt nicht wirklich auf: Der kostetet neu glaub 95k UVP (plus Extras), aktuell stehen die nach 3-4 Jahren für 70k auf mobile [/QUOTE]
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