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<blockquote data-quote="P4niQue" data-source="post: 43046" data-attributes="member: 549"><p>Der Preis für das DKG ist definitiv nicht ohne, entspricht übrigens aber auch dem Aufpreis, der dafür in M3/M4 verlangt wird <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Mich hat jedoch eine ganz andere Sache stutzig gemacht: Im Autobild-Artikel steht etwas von einer Zeit von 7:58 auf der Nordschleife.</p><p></p><p>Weiß jemand, was es damit auf sich hat? Ein Seat Leon Cupra 280 schafft die Runde in derselben Zeit. Nicht, dass ich diese Zeit selber erreichen würde, aber das finde ich schon irgendwie merkwürdig, wenn man die konzeptionellen Unterschiede bedenkt. Normalerweise legt BMW da ja Wert drauf und zieht das auch dem klassischen Stammtischwert 0-100 km/h vor...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="P4niQue, post: 43046, member: 549"] Der Preis für das DKG ist definitiv nicht ohne, entspricht übrigens aber auch dem Aufpreis, der dafür in M3/M4 verlangt wird ;) Mich hat jedoch eine ganz andere Sache stutzig gemacht: Im Autobild-Artikel steht etwas von einer Zeit von 7:58 auf der Nordschleife. Weiß jemand, was es damit auf sich hat? Ein Seat Leon Cupra 280 schafft die Runde in derselben Zeit. Nicht, dass ich diese Zeit selber erreichen würde, aber das finde ich schon irgendwie merkwürdig, wenn man die konzeptionellen Unterschiede bedenkt. Normalerweise legt BMW da ja Wert drauf und zieht das auch dem klassischen Stammtischwert 0-100 km/h vor... [/QUOTE]
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