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Beitrag: <blockquote data-quote="danvansan" data-source="post: 292480" data-attributes="member: 10741">[USER=6309]@Shena[/USER] Und seit ich hier angemeldet bin, schreibst du über deine Skepsis darüber. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Fahr das doch einfach mal im Vergleich, dann wirst du den Effekt direkt sehen. Mir ging es ähnlich wie dir, aber nach über 15 Jahren Toyota Szene mit Supras, Celicas, Skylines usw. kann ich dir sagen - Du hast unten raus definitiv ein besseres Spoolup. Die Wastegateregelung bleibt weiterhin aktiv - das ist natürlich klar. Dennoch fühlt sich der Turbo im Ansprechverhalten besser an. Und das ist Fakt. Vor einer Woche erst hat mein Freund das im Chaser umgebaut - Da wirfst du jede Kritik über Bord. Und wir gehören wirklich zur Fraktion - nur OEM ist legal.Wenn man den Kat nun thermisch noch etwas heißer bekommt und das Gas schneller strömen kann, Thema Druckabfall, optimiert man den Effekt noch weiter. Zb mittels Thermoband wie ich das am MR2 mache..[MEDIA=youtube]vsC7_O5VIpg[/MEDIA][MEDIA=youtube]9djo9aCYU6c[/MEDIA]</blockquote>

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