F87 Original ESD zu M235i Optik Endschalldämpfer umbauen

[Coupe2Driver]

Servus Leute,

Da mir das eine (einsame) Auspuffrohr optisch nicht so zu sagt, würde ich gerne auf die M235i Optik umbauen.

Die Frage ist jetzt auf was ich alles achten muss und was ich noch benötige!?

Den Diffusor des M235i habe ich schon liegen, nur um den Umbau des Endschalldämpfers mache ich mir noch sorgen.
Wie gehe ich das am besten an ?

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe im Voraus

 

[Tom]

Da schaust mal hier:

http://www.3er-faq.de/f30/anleitungen/exterieur-f30/185-335i-435i-endschalldaempfer-auf-andere-motorisierungen-anpassen.html

Ist zwar der 3 bzw 4 er aber so gehts auch beim 2er :daumen:

 

[Coupe2Driver]

Danke, das ist doch schon mal ein Anfang

 

[tencazzo]

Gucke bei mir im Tread tencazzo's 222er

 

[Tom]

Aber immer daran denkenas Gesetz ist immer und überall

 

[Coupe2Driver]

Das ist richtig,
vielleicht gibt es ja noch eine gesetzlich einwandfreie Lösung, mal schauen.

 

[Tom]

nur von namhaften Herstellern

 

[tencazzo]

Ich würde an deiner Stelle direkt den Lightweight ESD mit Sammelnbestellung hier besorgen, klar ist es teuere aber davon bekommst du mehr als von M235i ESD, bessere Sound und ABE dazu, das sage ich dir da ich es so umgebaut habe wie du es möchtest.

 

[Maik]

Unser 220d fährt seit Samstag mit 235i ESD rum. Alles was man außerdem braucht: Diffusor, Rohradapter, ggf. Schelle zur Befestigung. Man muss den 35i ESD im richtigen Winkel abflexen, dann kann man ganz leicht einen Adapter aufschweißen und dann den Rest verbinden.

 

[FelixGTS]

Ich hätte sogar noch einen original 35i ESD zu geschmeidigen Preisen abzugeben.

 

[Coupe2Driver]

Unser 220d fährt seit Samstag mit 235i ESD rum. Alles was man außerdem braucht: Diffusor, Rohradapter, ggf. Schelle zur Befestigung. Man muss den 35i ESD im richtigen Winkel abflexen, dann kann man ganz leicht einen Adapter aufschweißen und dann den Rest verbinden.

Mir geht es um erster Linie um die m235i Optik, aber mach der m235i Endschalldämpfer einen anderen Sound vom Klang her?
Würde mich Wissenhalber mal interessieren ;-)
Und wird das Ganze TÜV halber nicht kritisch ?

Gruß

 

[Maik]

Soundmäßig passiert leider nicht viel. Tüv muss man einen finden, der sowas abnimmt. Viele werden sich querstellen, weil das denen zu mühsam ist. Es ist aber, zumindest bei uns, vollständig rückrüstbar gebaut.

 

[Gast815]

Falls Interesse an Active Sound für Diesel besteht, da hat Lightweight schon was in petto. Im Moment am BMW X4. Die Lautstärke ist in 5 Stufen regelbar, Modul kann über das Awron-Display ein- und ausgeschaltet werden. An TÜV inkl. ESD wird noch gearbeitet, soll aber kommen. Bei Interesse nehmen wir es mit in die Sammelbestellung auf - ist aber keine günstige Lösung, sage ich gleich.

 

[Maik]

Gibt es da ein Soundvideo? Würd mich mal interessieren.

 

[Gast815]

Hat Marc angekündigt - ist im Moment aber im Urlaub. Denke in 1-2 Wochen gibt es was auf die Ohren

 

[Kevin13006]

Habe mal gerade auch geschaut aber konnte leider nichts finden.

EDIT: Da war jemand schneller

 

[Oll1]

Habe mich in dem Anliegen mal mit dem TÜV in Verbindung gesetzt. Teile euch gerne mal die Erkenntnisse vor, sofern sie denn großartig neues ergeben:

Grundsatzlich alles machbar und soweit auch in Ordnung. Eintragungspflichtig ist die ganze Geschichte wie vermutet. Dazu muss vor allem eine Geräuschmessung gemacht werden. Kosten hierfür liegen bei etwa 300-400€. Natürlich ohne die Garantie, dass es funktioniert.

Um ganz auf Nummer sicher zu gehen, wurde noch empfohlen auf einen geeichten Leistungs Prüfstand.

Anders würde die Sache nur dann aussehen, wenn BMW ein entsprechendes Gutachten rausgeben könnte. Schätzen ich und auch der TÜV Mensch als sehr unwahrscheinlich ein, womit wir nicht alleine stehen werden.

Insgesamt würde ich also für eine TÜV Konforme Lösung direkt auf einen ESD mit Gutachten, ABE gehen. Lightweight soll da ja was im Angebot haben... [emoji16]

Spätestens sofern es dort nochmal eine Sammelbestellung geben wird, werde ich wohl auch dort mal anklopfen.

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[Gast815]

Es wird keine SB mehr bei LW geben. Wenn es die M2 Teile gibt, kommt noch eine SB exklusiv für den M2 und dann ist Schluss. Für die Soundmodule/ASD von Lightweight einfach mal Marc anrufen. Ist aber keine günstige Lösung glaube ich.

 

[Oll1]

Danke für den Hinweis.[emoji4] Für den normalen ESD für den 220i habe ich irgendwas um die 1.200€ im Kopf. Werd mich dann aber mal direkt dort melden!

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