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<blockquote data-quote="Geronimo" data-source="post: 5720" data-attributes="member: 128"><p>erstens ist nicht wichtig wie hart ein Fahrzeug mit so einem Fahrwerk wird, eher das Gegenteil ist der fall und</p><p>zweitens darfst du sicher nicht renault mit kw-fahrwerk mit einem bmw mit bilstein-fahrwerk vergleichen.</p><p></p><p>selbst wenn du noch die jeweiligen fahrwerkstypen die du vergleichst mit angibst kommt da nix vergleichbares heraus. </p><p>kann ja sein das du hier nur von kw-federn sprichst etc.</p><p></p><p>ich hab mit dem bilstein b18 (hieß das damals so? keine Ahnung! war vom Innenraum verstellbar und damals DER Renner) meine Erfahrungen gemacht und bin auf das v3 gewechselt und da geblieben. aber das ist auch immer subjektiv und natürlich nicht vergessen einstellungssache.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Geronimo, post: 5720, member: 128"] erstens ist nicht wichtig wie hart ein Fahrzeug mit so einem Fahrwerk wird, eher das Gegenteil ist der fall und zweitens darfst du sicher nicht renault mit kw-fahrwerk mit einem bmw mit bilstein-fahrwerk vergleichen. selbst wenn du noch die jeweiligen fahrwerkstypen die du vergleichst mit angibst kommt da nix vergleichbares heraus. kann ja sein das du hier nur von kw-federn sprichst etc. ich hab mit dem bilstein b18 (hieß das damals so? keine Ahnung! war vom Innenraum verstellbar und damals DER Renner) meine Erfahrungen gemacht und bin auf das v3 gewechselt und da geblieben. aber das ist auch immer subjektiv und natürlich nicht vergessen einstellungssache. [/QUOTE]
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