Kühlung

[M2]

Was wird denn hier gekühlt? Die Brenner?

 

[Schinkenbrot]

Ich könnte mir vorstellen, dass die LEDs damit gekühlt werden sollen. So Kühlrippen hab ich bei einem Xenon-Brenner noch nicht gesehen.

 

[3dzocker]

Das würde mich auch interessieren. Brenner oder LEDs?

 

[M235ix]

Beim M135i gibt's das nicht, aber auch im 4er- Motorraum nichts vergleichbares.

Mal abwarten, bis der 2er im ETK ist, dann wissen wir vielleicht mehr...

 

[druculix]

Merkwürdig die Kühlrippen da auf den Scheinwerfern. Xenons wurden ja bisher auch nicht gekühlt und LEDs haben ja eigentlich die Eigenschaft sehr wenig Wärme abzugeben. Zumindest bei der geringen Leistung wie in einem PKW-Scheinwerfer als Tagfahrlicht.
Vielleicht gibt's ja bald eine Erklärung.

 

[Okley]

Würde mich auch interessieren.


Grüße vom Wörthersee
Okley

 

[M235i HP]

Es sind die Kühlrippen der LED´s. Die LED´s im Scheinwerferbereich werden ordentlich warm und müssen dementsprechend gekühlt werden. bei anderen BMW Modellen befinden sich die Kühlrippen unten am Scheinwerfer.

 

[Okley]

Danke für die Infos


Grüße vom Wörthersee
Okley

 

[Mille Miglia]

Die Wärmeentwicklung von den LED-Scheinwerfern ist enorm. Ich hab da vor einiger Zeit einen Bericht in der ATZ gelesen, als die Lichttechnik erstmals im R8 und in einem Chevrolet? eingesetzt wurden.

Die LEDs selbst produzieren zwar kaum/keine Wärme, aber dafür die ganze Steuerungstechnik und Spannungswandler, etc.

 

[M235i HP]

Die Wärmeentwicklung von den LED-Scheinwerfern ist enorm. Ich hab da vor einiger Zeit einen Bericht in der ATZ gelesen, als die Lichttechnik erstmals im R8 und in einem Chevrolet? eingesetzt wurden.

Die LEDs selbst produzieren zwar kaum/keine Wärme, aber dafür die ganze Steuerungstechnik und Spannungswandler, etc.

Bei Audi waren die ersten LED Scheinwerfer wassergekühlt....:-?

 

[Okley]

WoW. Aber die Kühlung ist doch für das TFL oder ? LED Scheinwerfer gibt es im 1er ja nicht.


Grüße vom Wörthersee
Okley

 

[disprin]

Hab mehrfach bemerkt wie warm es am Kotflügel über den Scheinwerfern wird. Die Kühlrippen schaffen da kaum was weg. Dachte erst das wäre der Xernon Brenner und hatte mich eben gewundert warum es auch am Tage so warm wird - aha
Es sind die Angel Eyes
Merkt man auch bei der Reifendruckkontrolle - vorn melden die Sensoren gern mal 10° mehr

 

[unchained]

Der Motor heizt schon gut in die Vorderräder rein. Außerdem tragen diese die meiste Bremsleistung.
Die LED-Kühlung spielt da eher eine untergeordnete Rolle. Aber is schon richtig, dass da erstaunlich viel Wärme weg muss.