F87 Klimaanlage schnurrt drehzahlabhängig

[disprin]

Hallo

heute ist mir mal wieder was (störendes) aufgefallen.
Im Leerlauf und bei sachtem Anfahren hat er so komisch "geschnurrt".
Es ist im Stand bei sachten Gasgaben sehr gut zu hören gewesen.

AC der Klimaanlage auf off und ... absolute Ruhe.
Wieder an und schwupp schnurrt er wieder.
Ein ganz wenig hat er da immer anders geklungen, jetzt war es aber deutlich.

Kennt das jemand?
Kältemittelstand?
Den Kondensator schaue ich mir Morgen mal an... wie erkenn ich, ob der undicht ist?

Ich fahr die Tage mal zu BMW... Nerv...

Sonst ist er immer noch der Beste

Danke für ein paar Tipps!

Genauso (vielleicht nicht ganz so laut) ist das Geräusch:

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[Oskar]

So etwas hatte ich zwar noch nicht. Das klingt so als läuft der Kompressor trocken. Am besten du fährst mal zu BMW und lässt die Klimaanlage checken. Ich würde die Anlage solange nicht mehr anmachen.

 

[disprin]

Danke, das werd ich dann mal machen


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[Joogie]

hört sich echt komisch an -> ab zum freundlichen (garantie?)

 

[disprin]

Jepp....
Hört sich nicht gut an.
Ich tippe auch auf den kompressor, weil eben drehzahlabhängig.
Heute war es etwas wärmer und daher rät es auf.
Werde mal versuchen morgen Nachmittag zu Bmw zu fahren. Dann ist es draußen wieder wärmer, wenns so kommt wie angesagt.

Garantie hat er noch fast 1,5 Jahre.
Wird mir nur nix nützen wenn ein Stein im Kondensator steckt...


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[KnickiKnacki]

Halt uns mal auf dem laufenden. Genau das gleiche habe ich seit Tag 1 auch. EZ 05/2015.

Mit den Klimaanlagen meiner BMWs hatte ich bisher immer Stress.

 

[SAMOHT]

Solange der Stein kein Rohr beschädigt hat, sondern nur die Lamellen, ist das nicht schlimm.

Manchmal tritt an undichten Stellen Kältemittelöl aus.

Ich vermute mal, das zu wenig Kältemittel vorhanden ist und der Kompressor leer läuft und dadurch werden die Geräusche verursacht.

Kommt denn noch kalte Luft aus den Lüftungsdüsen?

 

[disprin]

Hi

war vorhin bei BMW.

Kühlen tut er noch.

Der Kondensator sieht noch OK aus. Röhrchen sind noch ganz.

Es wird auch vermutet, dass zu wenig Kühlmittel drin ist (aber eher wegen der stömungsgeräusche die er auch macht). Da er aber noch kühlt und bei zu wenig Druck der Kompressor von allein aussteigt wird vermutet, das Kompressor einen weg hat und das die Geräusche verursacht.

Es war gut zu hören, dass er surrt bei eingeschalteter Anlage.

Kommt nächste Woche in die Werkstatt.

Als ich nach Hause kam ist mir dann aufgefallen das die Rückleuchten auch wieder ordentlich feucht sind... toll.

 

[disprin]

Halt uns mal auf dem laufenden. Genau das gleiche habe ich seit Tag 1 auch. EZ 05/2015.

Mit den Klimaanlagen meiner BMWs hatte ich bisher immer Stress.

Und Du hast nix gemacht. Warst nie bei BMW damit?

 

[Oskar]

Disprin ist ja Mist. Wer fährt schon gern in die Werkstatt außerhalb der Wartungstermine. Wenigstens hast Du noch Garantie. Oder ?

 

[disprin]

Garantie hab ich noch 1,5 Jahre, aber ich mag es nicht wenn daran rumgebastelt wird...
Aber da komm ich nicht drum herum

 

[disprin]

So - der Gute war 2 Tage bei BMW.

Sie haben das Kühlmittel aufgefüllt und mit Kontrastmittel versehen. Es fehlten 100g Kühlmittel im System. Weiss jemand ob das viel ist?

Danach Deckel drauf und getestet.

Siehe da - Geräusch ist weg. Ich vermute/hoffe, dass es an der Unterfüllung lag. Da wird irgendwo das Geräusch entstanden sein.

Ab einem gewissen Schwellenwert des Druckes schaltet die Klima ja automatisch ab. Der war aber auch zuvor nicht erreicht (ist da jetzt eigentlich Überdruck im System oder ein Vakuum?)

Ich werde mal in 2-3 Wochen bei BMW zum Schwarzlichtleuchten vorbei schauen - mal sehen obs irgendwo ein Leck hat.

Soweit erstmal alles prima.

Viel besser als die ganze Bastelei am Kompresspor.

Als Ersatzwagen hatte ich einen 328i.

Head-Up Display ist schon ganz cool. Aber motorseitig bin ich wohl echt verwöhnt (sorry - bitte nicht falsch verstehen).

Was mir am 28i nicht gefallen hat, war, dass er extrem gerasselt hat im kalten Zustand - das klang schon sehr nach Diesel. Ich vermute fast, dass da was nicht gestimmt hat. War aber auch ein schöner Wagen - bei höherer Dehzahl klang er auch richtig fein

 

[SAMOHT]

100 g sind fast 20 % der Gesamtmenge.

 

[Oskar]

Disprin, wünsche dir, dass das dicht bleibt.

 

[disprin]

100 g sind fast 20 % der Gesamtmenge.

Danke,

wo hast du denn die Info her?

Hatte was über 800g beim E46 gefunden - sonst nix.

Steht das irgendwo im Motorraum?

Gekühlt hat sie ja noch - wird sich zeigen, ob da mal ein Stein durchgeschlagen ist... Mist, das ginge dann auf meine Kosten.

Ich hätte auch gern dass es Dicht bleibt.

Gut das das Kontrastmittel nur unter Schwarzlicht sichtbar ist - dann leuchte ich da nicht täglich rein

Edit: Habs gefunden - 550 g ... Hups, das ist ein bisschen. Wer weiss, vielleicht war von Beginn an auch zu wenig drin, weiss mans...

Wenn es wieder ein Jahr braucht, dann lass ich nix machen - weiss jetzt ja was die Erstsymtome sind

 

[SAMOHT]

Normalerweise steht das tatsächlich im Motorraum, habe aber nichts gefunden.

Dann habe ich mich daran erinnert das wir auf der Firma mal einen F20 nachgefüllt hatten, da waren 550g drin.

Ein Kältemittelverlust von 20% pro Jahr ist definitiv zu viel.

 

[disprin]

Klar ist das zu viel.
Wenns dabei bleibt werde ich aber nicht daran rumbasteln lassen.
Und er ist ja schon fast 2 Jahre alt :0)


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[disprin]

SHIT !!!

3 mal dürft ihr raten...

Es ist wieder da

Die Klimaanlage surrt wieder - zwar nicht ganz so präsent wie zuvor, aber hörbar.

---

Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten:

1.

Kühlmittel ist wieder verflogen und damit eine Undichtigkeit im System. Dann muss BMW jetzt mit Brille und Discolicht ran. Das wird sich damit ja hoffentlich finden lassen. Dumm wäre nur der Kondensator (der ist leider sogar nicht ganz unwahrscheinlich, so gerne wie ich mal schnell unterwegs bin). Hauptsache sie finden das.

Hoffe nicht, dass dies ein Hexenwerk ist. Ätzend, dass jetzt doch gebastelt wird - das ist leider nicht meins. Um das Leck zu finden, muss bestimmt auch einiges ab.

2.

Kühlmittel ist noch bei 550g. Dann wäre der Kompressor dran

3.

... das wäre dann die schlimmste Variante.

Ich werde morgen früh mal zu BMW fahren und alles vereinbaren.

Halte euch auf dem Laufenden.

 

[SAMOHT]

Eine Ergänzung zu meiner Angabe der Füllmenge.
Innen auf der Motorhaube ist ein Schild da steht drauf R134a 500 g +-10.

 

[disprin]

Eine Ergänzung zu meiner Angabe der Füllmenge.
Innen auf der Motorhaube ist ein Schild da steht drauf R134a 500 g +-10.

OK - Danke.

Das werden die bei BMW schon wissen, aber immer gut, wenn ich das auch in petto habe.

Wichtig ist, dass die wissen wieviel sie eingefüllt haben... ist ja erst ne Woche her

Edit: Ich tippe auf Leck im Kondensator ...

Ach ja - ist alles kein Aprilscherz!