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<blockquote data-quote="disprin" data-source="post: 58474" data-attributes="member: 119"><p>Update - wie versprochen:</p><p></p><p>Haben eben bei BMW mit der Lampe gefunzelt.</p><p></p><p>Im Motorraum war nichts zu sehen - man kam auch nicht überall ran.</p><p></p><p>Aber dann...</p><p></p><p>Am Kondensator konnte man es leuchtend grün blühen sehen. War nur eine kleine Stelle (ca. 1 cm) - aber das wird wohl ausreichen.</p><p></p><p>Ist ja Druck auf dem System. Das wird es wohl gewesen sein - was denkt ihr?</p><p></p><p>Demnach kann der gute Wagen da nichts für.</p><p></p><p>Jetzt wird es wohl teuer - oder gibts da eine Möglichkeit bei BMW in Richtung Kulanz zu agieren.</p><p></p><p>Eigentlich sollte der Kondensator ja was abkönnen - aber wie will man das differenzieren.</p><p></p><p>Dann zahle ich halt.</p><p></p><p>Ist mir letztenendes lieber, als wenn sie ewig suchen müssen und dazu alles zerpflücken.</p><p></p><p>Ergo - nicht so schnell fahren und nicht so dicht auf... verhindern kannste eh nix.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="disprin, post: 58474, member: 119"] Update - wie versprochen: Haben eben bei BMW mit der Lampe gefunzelt. Im Motorraum war nichts zu sehen - man kam auch nicht überall ran. Aber dann... Am Kondensator konnte man es leuchtend grün blühen sehen. War nur eine kleine Stelle (ca. 1 cm) - aber das wird wohl ausreichen. Ist ja Druck auf dem System. Das wird es wohl gewesen sein - was denkt ihr? Demnach kann der gute Wagen da nichts für. Jetzt wird es wohl teuer - oder gibts da eine Möglichkeit bei BMW in Richtung Kulanz zu agieren. Eigentlich sollte der Kondensator ja was abkönnen - aber wie will man das differenzieren. Dann zahle ich halt. Ist mir letztenendes lieber, als wenn sie ewig suchen müssen und dazu alles zerpflücken. Ergo - nicht so schnell fahren und nicht so dicht auf... verhindern kannste eh nix. [/QUOTE]
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