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<blockquote data-quote="SAMOHT" data-source="post: 60800"><p>Im allgemeinen bin ich sehr skeptisch was den "guten Draht" von Verkäufer zu BMW betrifft.</p><p>Facelift nach drei Jahren, ich bleibe bei meiner Aussage Facelift nach 3½ Jahre, also 09/2017.</p><p></p><p>Die Aussage das die Entwicklungskosten zu hoch gewesen wären damit die M3 Spiegel passen, halte ich für ein Gerücht.</p><p></p><p>Aussage von Dirk Häcker, BMW Entwicklungsleiter der M-Fahrzeuge auf die Frage</p><p>"Warum der M2 keine typischen M-Spiegel hat"</p><p></p><p><em><strong>Dirk Häcker: Eigentlich haben wir uns die Frage gestellt, wie wir uns beim Design differenzieren können. Wir haben dabei die Entscheidung getroffen, dass dieses Auto allein durch die geänderten Seitenteile an Vorder- und Hinterachse und den geänderten Gesamtauftritt so stark differenziert ist, dass wir darüber hinaus nicht auch noch andere Außenspiegel benötigen.</strong></em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SAMOHT, post: 60800"] Im allgemeinen bin ich sehr skeptisch was den "guten Draht" von Verkäufer zu BMW betrifft. Facelift nach drei Jahren, ich bleibe bei meiner Aussage Facelift nach 3½ Jahre, also 09/2017. Die Aussage das die Entwicklungskosten zu hoch gewesen wären damit die M3 Spiegel passen, halte ich für ein Gerücht. Aussage von Dirk Häcker, BMW Entwicklungsleiter der M-Fahrzeuge auf die Frage "Warum der M2 keine typischen M-Spiegel hat" [I][B]Dirk Häcker: Eigentlich haben wir uns die Frage gestellt, wie wir uns beim Design differenzieren können. Wir haben dabei die Entscheidung getroffen, dass dieses Auto allein durch die geänderten Seitenteile an Vorder- und Hinterachse und den geänderten Gesamtauftritt so stark differenziert ist, dass wir darüber hinaus nicht auch noch andere Außenspiegel benötigen.[/B][/I] [/QUOTE]
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