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Beitrag: <blockquote data-quote="mmmpassion" data-source="post: 61277" data-attributes="member: 1737">Ein modifizierter B58 ist die wahrscheinlichste Variante. Hat heute im 340i Perf. schon 360 Ps und 500 Nm (konstant ohne Overboost), baut Ladedruck noch schneller und ebenso früh im Drehzahlband auf und dreht oben noch leichter über 7000 U/min. Da der Motor in Zukunft ohnehin die wahrscheinliche Basis für alle starken 6 Zyl M bilden wird, ist ein zusätzlicher Entwichlungsaufwand (z.B. für die Track-gerechte Oelversorgung, falls überhaupt beim B58 noch notwendig) nicht nur für 2 Jahre M2 (vom 2018 bis 2020) gerechtfertigt.Nachteile: Unklar ob der rauchige Supersound des M2 bleibt und meines Wissens ist der B58 eher schwerer als leichter (z.B. auf Grund der indirekten Ladeluftkühlung).Der B58 360PS / 500Nm im 340i xdrive:  [MEDIA=youtube]WSqtmAemp94[/MEDIA]Info zum B58:<a href="http://www.bimmerfest.com/news/872462/b58-engine-340i-technical-details-and-improvements-from-n55/" target="_blank">http://www.bimmerfest.com/news/872462/b58-engine-340i-technical-details-and-improvements-from-n55/</a></blockquote>

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