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Beitrag: <blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 219650" data-attributes="member: 6038">Das hat nichts mit Unfähigkeit oder etwas anderem zu tun, sondern ist eigentlich schon lange so ...nur wird es mittlerweile auch durchgesetzt, da es nicht nur einmal Räder gebrochen sind.Die Festigkeitsnachweise vieler Hersteller sind schlicht und ergreifend häufig unvollständig und decken nicht die Anforderungen ab, die eben verpflichtend sind. Alleine das QM-System, welches eine gleichbleibende Produktqualität in der Großserienfertigung gewährleistet, ist für viele Produzenten ein Fremdwort. Im nächsten Schritt gibt es dann meist keine Angaben zum Impact-Test und einer möglichen Bereifung. Usw. usw. usw.Von daher nicht immer gleich so negativ über die ganzen bösen Prüfer sprechen ...so unfähig sind die nicht. Unfähig sind eher die, die so etwas trotzdem eintragen und sich damit selbst auf mächtig dünnes Eis begeben, weil sie etwas ohne Rechtsgrundlage legitimieren.</blockquote>

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