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Beitrag: <blockquote data-quote="SAMOHT" data-source="post: 64413">Ich habe zwar keinen M2, aber diese Punkte sind ja bei allen 2ern gegeben.Das frage ich mich auch, zumal der sich erst einschaltet wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist.Zu Punkt 1:Wenn Du da ein Loch reinbohrst, wo läuft das Wasser hin?Aber vor allem, wo läuft das Benzin hin was man beim betanken mal schlabbert?Ohne Mulde würde beim betanken das verschüttete Benzin direkt den Lackrunterlaufen und das einfach wegwischen, wenn das Fahrzeug schmutzig ist,ist auch problematisch. Da sind Lackkratzer vorprogrammiert. Ich mache das bei jedem Tanken mit dem Papiertuch sauber, Papiertücher hängen an jeder Zapfsäule.Dann müsste es bei Dir immer sauber sein, weil Du tankst kann sicher viel öfter wie ich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />Zu Punkt 4:Wie schon erwähnt der Parameter heißer Motor wird von der SSA geprüft.Die schaltet nur ab wenn es dem Motor nicht schadet.Zu Punkt 5:Das ist der Tribut von breiten reifen die weit nach außen kommen,Lackschutzfolie an dem Bereich anbringen.</blockquote>

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