F22 220i Motor Update Juli mitnehmen der nicht?

[Rene]

Hallo ich steh von der Entscheidung ob ich meinen 220i im Juni oder Juli bekommen.

Wie ja @misteran schon im 220i Datenblatt Theam geschrieben hat Motor neu und 20NM Drehmoment (290NM anstatt 270NM) dafür 15kg schwerer und anderes Getriebe.

Meine Frage nun was würdet ihr machen den neuen 220i ab Juli oder den wie bisher prodzuierten nehmen? Mein BMW Händler hat mir gesagt er kann meinen Bestellung schieben das ich das Update bekomme oder auch nicht...

Ab Juli 2016 wird ein neuer Motor verbaut. Hier die technischen Daten dazu.

Leistung bleibt gleich. Dafür 20NM mehr Dremoment.

Der neue Motor wiegt wohl etwas mehr. Das Leergewicht des Wagen ist höher als mit dem altem Motor

Getriebeübersetzung komplett anders.

Normverbrauch gesenkt.



Angehängte Dateien

• BMW_TD_2er_Coupé_220i_230i_07_2016.pdf 123,35K 22 Mal heruntergeladen
• BMW_TD_2er_Cabrio_220i_230i_07_2016.pdf 121,39K 8 Mal heruntergeladen

 

[turtwin]

Der neue wird wahrscheinlich weniger verbrauchen. (auf dem Prüfstand zumindest)

Das höhere Drehmoment lässt einen noch gelasseneren Fahrstil zu. Die Spitzenleistung bleibt gleich - im AT und GT leistet der neue Motor 192 PS. Vielleicht gibt es da mal ein Performance Kit, das die Leistung anhebt.

Der neue Motor ist noch langhubiger ausgelegt als der alte 4Zylinder Turbo. Früher waren BMW-Motoren Kurzhuber.

Wie sieht es mit Prozenten aus? bekommst du auf beide Versionen den gleichen Nachlass?

Auf jeden Fall beide Probe fahren, wenn möglich.

 

[Rene]

Ja mein Verkäufer hat gefragt ob er mich schieben soll oder nicht Prozente bleiben gleich.

 

[misteran]

Hast du schon bestellt?

 

[turtwin]

Da ich nur den alten kenne, sind das alles nur Vermutungen. Der 220i ist mein erster Turbo. Also war ich vom Drehmoment angenehm überrascht. Knapp über Leerlaufdrehzahl legt er auf jeden Millimeter Druck aufs Gas los. Kannte ich so von meinen Saugern nicht.

Schlechter als der Alte ist der Neue bestimmt nicht. Und er ist ja auch schon in einigen Modellen verbaut. Also dürfte auch die Haltbarkeit auch kein Problem sein.

Kommt also darauf an ob du einen Monat Geduld hast oder nicht.

 

[Rene]

Ja Bestellung ist bereits gemacht man könnte es raus zögern das ich den neuen bekomme, muss halt ne Wochen länger arbeiten

 

[SAMOHT]

Interessant ist das neue 220i "schlechtere" Fahrwerte hat.

Alt / Neu

0-100 km/h - 7,0 sec / 7,1 sec

80-120 - 8,3 sec / 8,6 sec

270Nm bei 1250-4500 U/min / 290Nm bei 1350-4250 U/min

Verbrauch kombiniert - 6,1 l / 5,7 l

Co² 142g / 131g

Wie beim 235i/240i sind es nur Zahlenspiele die in der Praxis wohl kaum merkbar sind.

 

[turtwin]

Das sehe ich genau so.

Die Fahrwerte hatte ich nicht parat. Der neue hat zwar höheres Drehmoment, aber auf kürzerem Drehzahlband. Das bedeutet souveränes untertouriges Gleiten, aber obenraus kann es etwas zäher werden. Das wäre typisch für einen Langhuber.

Mein 220i dreht auch bei 5000-6000 Touren noch schneller hoch als mein vorheriger 6-Zylinder.

Aber Motorenbau war und ist die Haupt-Kompetenz von BMW. Das werden die nicht verlernt haben.

 

[SAMOHT]

Der alte und neue Motor ist ein Langhuber.

 

[Rene]

Ich bekomm den neuen bin mal gespannt...

 

[turtwin]

Gratuliere!

Dann bin ich auch auf deine Berichte gespannt.

Ein Quantensprung wird er nicht sein, aber die logische Weiterentwicklung!

 

[Rene]

Danke dir, werd auf jeden Fall berichten ich denke um überhaupt etwas zu merken müsste man beide direk hintereinander zum Vergleich fahren...

 

[Oll1]

Glückwunsch zur Bestellung und eine kurze Wartezeit! [emoji106]

Hast mit Sicherheit nichts falsch gemacht mit dem neueren! Vielleicht bekommt der ja auch endlich ein Doppelrohr hinten raus [emoji1]

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk

 

[Rene]

Hab hier mal den BMW 220i von März 2014 mit dem 220i von Juli 2016 verglichen und gegenübergestellt für alle die es interessiert. (rot markierte Werte haben sich geändert)

Angehängte Dateien

• BMW 220i Vergleich 3 2014 zu 7 2016.pdf

 

[marius28]

Bei den Daten.... Langsamer und mehr Gewicht... Schreit nach Chippen... Sonst kommst ja gar nicht aus dem Quark , because Race-Car

 

[BMW-Performance]

Unser 220i Cabrio aus April 2016 hat bereits den 184 PS Motor verbaut, hat das Coupe noch den "alten" Motor?

 

[misteran]

Dein Cabrio hat auch den "alten" Motor. der neue wird erst ab Juli verbaut

 

[SAMOHT]

Unser 220i Cabrio aus April 2016 hat bereits den 184 PS Motor verbaut, hat das Coupe noch den "alten" Motor?

Der neue und der alte Motor haben beide 184 PS.
Schau mal unter P1 in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 da steht 1997.

 

[AutoFan04]

Jedenfalls hat der neue 220i prinzipiell den gleichen Motor wie der neue 230i, nur mit weniger Leistung und Drehmoment. Ist halt der neue (kostensparende) Motorbaukasten von BMW für 4- und 6-Zylinder:
220i, Hubraum 1998 ccm, Hub/Bohrung 94,6/82,0 mm, 184 PS, 290 Nm
230i, Hubraum 1998 ccm, Hub/Bohrung 94,6/82,0 mm, 252 PS, 350 Nm
240i, Hubraum 2998 ccm, Hub/Bohrung 94,6/82,0 mm, 340'PS, 500 Nm

Verstehe allerdings nicht so ganz warum der neue 220i um 30 kg schwerer geworden ist.

 

[Oll1]

Jedenfalls hat der neue 220i prinzipiell den gleichen Motor wie der neue 230i, nur mit weniger Leistung und Drehmoment. Ist halt der neue (kostensparende) Motorbaukasten von BMW für 4- und 6-Zylinder:
220i, Hubraum 1998 ccm, Hub/Bohrung 94,6/82,0 mm, 184 PS, 290 Nm
230i, Hubraum 1998 ccm, Hub/Bohrung 94,6/82,0 mm, 252 PS, 350 Nm
240i, Hubraum 2998 ccm, Hub/Bohrung 94,6/82,0 mm, 340'PS, 500 Nm

Verstehe allerdings nicht so ganz warum der neue 220i um 30 kg schwerer geworden ist.

Das macht das zweite Auspuffrohr, das er nun endlich spendiert bekommen hat [emoji1]

Gesendet von meinem LG-D855 mit Tapatalk