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Beitrag: <blockquote data-quote="Michael_m2" data-source="post: 122099" data-attributes="member: 3840">Hallo zusammen,Heute stand die EFK am programm. Kurz zusammengefasst:Motoröl sah nahezu komplett neu und unvermschutz aus jedoch das diff öl hatte schon einen ziemlich grau/schwärzlichen farbstich. Der werkstattleiter meinte das sei normal weil motoröl durchn filter läuft und das difföl in einen fix verschlossenen Körper ist darum der farbunterschied. Jedoch lässt es mir keine ruhe das das öl vom diff so dunkel war und hätte gehofft das vl. Einer von euch bescheid weis ob es wirklich normal sei. Dazugesagt sei auch das ich bis heute zur efk den kleinen nicht über 5000umin nicht schneller als 170kmh und weder mit dsc off noch mit sport+ unterwegs gewesen bin. Soviel zum Ölwechsel eingefüllt wurde 0w30Für das zurücksetzen der efk musste ein Puma geschrieben werden und mittels tester IP wurde die EFK von münchen per Fernwartung zurückgesetzt. Hat nur 1,5h länger gedauert im gesamten werkstattbesuch. Doch obwohl ich damals das M driverspackage mitgeordert habe konnte mir heute die Vmax nicht freigeschaltet werden mit der begründung das doe Werkstatt den freischaltcode erst nach der EFK anfordern könnte und der code mittel cd per post ein paar tage dauern würde und schätz das die Vmax cd vl bis freitag im hause ist und das draufspielen dann e nur 10 min dauert. Das mit der CD habe ich zum 1. mal gehört oder habe ich vl was falsch verstanden?</blockquote>

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