Außentemperatur Anzeige zeigt falsche Temperatur an

[nuerburgring]

Hi

In dem letzten Tagen wo es außen so heiß war ist mir folgendes aufgefallen.

Bei geschätzten Temperaturen um 33-36 grad, zeigt das Auto, wenn es in der prallen Sonne steht, beim starten 17,18 Grad an..., erst während der Fahrt, so nach 3-5 min zeigt es eine realistische Außentemperatur an.....

Ist das normal???

Kenne es von meinen alten Autos noch, die zeigten 40 grad an, wenn sie in der prallen Sonne standen....


Gruß

Marc

 

[smoeke]

Das habe ich auch bereits einige Male bemerkt.
In der Regel scheint es dann die letzte Temperatur (beim Abstellen des Fahrzeugs) an. Besonders auffällig bei unter 3 Grad.
Dann beim nächsten Start (wenn es deutlich wärmer ist) hängt die Temperatur halt noch am alten Wert.

Beim E87 war das noch anders. Warum es jetzt so ist, keine Ahnung. [emoji52]

 

[SAMOHT]

Das ist mir gestern auch zum ersten Mal aufgefallen.

Es wurden 18 °C angezeigt und kletterte langsam auf 31°C hoch.

Mein E82 zeigte bei Zündung an, sofort die Ist-Temperatur an.

 

[Fallout]

Hab ich so auch noch nie gesehen bei nem Auto :/
Ist mir die Tage auch aufgefallen.

 

[Bender82]

Ist mir auch schon häufig aufgefallen. Stehe immer in der Tiefgarage... Normalerweisr müsste er die korrekte Temperatur durch den Fahrtwind ja relativ schnell anzeigen. Aber irgendwie ist das sehr träge.

 

[crazyus]

Eventuell wird ein digitaler statt einem analogen Sensor wie sonst üblich eingesetzt. Das kann dann so ein verhalten auslösen, da es einen Moment dauert bis die Kommunikation aufgebaut ist.

Und das die Temperatur langsam ansteigt is dann Software seitig so eingestellt weil die digitalen so schnell und genau sind, das sich dauernd die Temperatur ändern würde.

 

[Kevin13006]

Also das mit der Temperatur geht mir genauso. Ich bemerke das fast jeden Tag.

Ich fahre morgens um halb 7 ins Geschäft bei ca. 15°C und um 16 Uhr wieder heim bei ca. 28°C. Auch bei mir zeigt er einige Zeit was anderes an, als das was es wirklich draußen hat. Dauert bei mir auch ca. 7-8 min bis er die richtige Temperatur anzeigt. Finde das auch bisschen schwach von BMW...

 

[turtwin]

Das hatte mein Audi vorher aber auch. Da dauerte es auch ein paar Minuten, bis die richtige Temperatur angezeigt wurde. Also scheint das normal zu sein. ich sehe das nicht als Mangel.

Wie war das früher mit den alten Quecksilber-Thermometern beim Fieber messen? 10 Minuten... :hitze:

 

[pudii]

selbe "Problem" habe ich auch jeden Tag.

 

[Schleicher]

Ich sehe darin weder ein Mangel noch ein Problem. Die Reifentemperatur (nur als Beispiel) dauert auch eine gewisse Zeit, bis sie angezeigt wird und dann nur zeitversetzt richtig. Mich hat früher umgekehrt immer die hohe Temperaturanzeige gestört (wenn das Auto mal in der Sonne stand) und das die eine ewige Zeit gebraucht hat um runterzukühlen und somit die richtige Temperatur angezeigt hat. Ist aber wohl auch Geschmackssache :victory: . Ich finde die Temperaturanzeige im 2er (richtige Temperatur) auf jeden Fall schneller als beim 1er oder 3er, von daher bin ich zufrieden. Da stört mich die fehlende Öltemperaturanzeige 10 x mehr :meinemeinung:

 

[ManU_S279]

Hatte meinen 2er Gestern bei meinem BMW Händler. Unter Anderem habe ich auch dieses Verhalten der Außen-Temperaturanzeige angesprochen. Sprich ich fahr morgens in die Frühschicht -> 0 Grad, wenn ich dann um 14Uhr Feierabend hab (Auto stand den ganzen bisherigen Tag in der Sonne und mittlerweile ca. 20 Grad) zeigt er erstmal genau die 0 Grad mit denen ich ihn mirgens abgestellt hab....
Bei meinem Dad seinem F30 ist das zB nicht.
Mir wurde dann mitgeteilt das da alles funktioniert und es ander Modell - Abhängig ist je nachdem was genau für eine Technick verbaut ist, also alles in Ordnung denn ich dachte erst da liegt eine Fehlfunktion vor

 

[smoeke]

Kenne dieses Phänomen ebenfalls. Besonders lustig ist dann der 3-Grad-Warn-Gong, wenn man schon 25 Grad Außentemperatur hat...[emoji849]

Ich denke aber, dass man da nichts machen kann bzw. wird.

 

[TscheereeO]

Bei mir auch das gleiche. Manchmal geht es gefühlt schneller, manchmal sehr langsam bis die korrekte Temperatur angezeigt wird ...

 

[Tom]

Hatte meinen 2er Gestern bei meinem BMW Händler. Unter Anderem habe ich auch dieses Verhalten der Außen-Temperaturanzeige angesprochen. Sprich ich fahr morgens in die Frühschicht -> 0 Grad, wenn ich dann um 14Uhr Feierabend hab (Auto stand den ganzen bisherigen Tag in der Sonne und mittlerweile ca. 20 Grad) zeigt er erstmal genau die 0 Grad mit denen ich ihn mirgens abgestellt hab....
Bei meinem Dad seinem F30 ist das zB nicht.
Mir wurde dann mitgeteilt das da alles funktioniert und es ander Modell - Abhängig ist je nachdem was genau für eine Technick verbaut ist, also alles in Ordnung denn ich dachte erst da liegt eine Fehlfunktion vor

Genau.

Wie in den anderen Beiträgen zu lesen ist kann es an dem Fühler nicht liegen.Siehe hier:http://www.realoem.com/bmw/de/part?id=2F51-EUR-04-2017-F22-BMW-230i&mg=65&sg=70&diagId=65_2583&q=65816936953

Also muß es an dem Steuergerät(bzw elektronischer Schaltung) liegen, daß die Werte vom Fühler umrechnet und dementsprechend schnell an die Anzeige weitergibt.

 

[SAMOHT]

Genau.
Wie in den anderen Beiträgen zu lesen ist kann es an dem Fühler nicht liegen.Siehe hier:http://www.realoem.com/bmw/de/part?id=2F51-EUR-04-2017-F22-BMW-230i&mg=65&sg=70&diagId=65_2583&q=65816936953
Also muß es an dem Steuergerät(bzw elektronischer Schaltung) liegen, daß die Werte vom Fühler umrechnet und dementsprechend schnell an die Anzeige weitergibt.

Wie kommst Du darauf das es nicht am Temperatursensor liegt?
Nach obiger Liste hatte mein 118d E82 (schnelle Anzeige) den Temperatursensor 658 169 05 133 verbaut.
In meinem 220d F22 (lahme Anzeige) ist der Temperatursensor 658 169 369 53 verbaut.

 

[der Weisse]

genau das gleiche Problem war bei meinem (M240i) im Frühjahr auch - nach einem Softwareupdate war's dann allerdings behoben

 

[Tom]

@ samoht: Weil der Fühler seinen Widerstand gemäß der Temperatur verändert und auch früher (bis 10/12) bei (ich sag mal jetzt fast allen) BMW die gleichen Fühler verbaut waren.

Also kann es eigentlich nur an der Qualität des "Steuergerätes" oder ich sag mal "Temperaturauslesegerät" liegen.

 

[SAMOHT]

Bis 05/2013 wurde der Temperatursensor 658 169 051 33 verbaut.
Danach wurde der Temperatursensor 658 169 369 53 verbaut.
Demnach gibt es keinen F22/F23 mit dem "guten" Fühler.
es kann sehr wohl an den Temperatursensor liegen.

 

[doese59]

Beim F20 das gleiche. Problem ist, dass die Klimaregelung ja vom Sensor gesteuert wird und wenn der zunächst z.B. 18 Grad (Wert von morgens) meldet und der Klimaregelung übermittelt, in Wahrheit aber ca. 30 Grad sind, dann wird zunächst keine Kühlung einsetzen, sondern je nach Temperaturwahl bei der Klimaautomatik eher die Heizung anspringen!

Und ich bin mir auch sicher, dass bei mir die Kühlung in dieser Situation deshalb auch erst sehr verzögert einsetzt!

Hab dann folgendes probiert: Auto an einem heissen Tag mittags abgestellt, ca. 3 Stunden gewartet, dann losgefahren. Sensor zeigte sofort um die 30 Grad an (der Wert vom Mittag eben) und die Kühlung setzte praktisch sofort und kräftig ein!