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Beitrag: <blockquote data-quote="efx" data-source="post: 73924" data-attributes="member: 1627">Du hast recht ich habe meine Ruhe, wenn du Meinung bist, dass bei der Herstellung von Benzin gleich noch Ethanol mit hergestellt wird soll dem so sein..."Einlassventile (Ansaugbereich) werden nicht mehr mit Kraftstoff umspült/gereinigt. Da haben einige umsonst Geld für catch can ausgegeben. Mann sind wir naiv."Kannst ja mal versuchen mit den Spritmengen die eingespritzt werden einen Wattetupfer nass zu machen, geschweige denn irgendwas zu 'umspülen' ...   :daumen:Wenn du nur halbwegs verstehen würdest wie es zu diesen Ablagerungen kommt würdest du nicht irgendwelche Lexika zitieren. Tank du deinen Voodoo und verschone mich...Um es für die anderen nochmal klarzustellen, Schaden wird man mit 102 dem Premium Sprit keinen anrichten. Häufiger mal eine längere Strecken zu fahren und nicht ständig im Magerbereich bzw. mit massiven Luftüberschuss zu fahren, bewirkt das gleiche. Das BMW m. W. nach keine Kennfeldoptimierung &gt; 98 Oktan hat, bringt es im Normalfall keine Leistung. Für Leute die viel/ ausschließlich Kurzstrecke fahren, ist es ggf. sinnvoll Premiumsprit zu tanken, für den Rest eher nicht.</blockquote>

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