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Beitrag: <blockquote data-quote="Emmerich" data-source="post: 73972" data-attributes="member: 1352">und da nun wir nun wissen, daß Ultimate mit seinen 102 Oktan ein besonderer Sprit ist und konstant in der Qualität ist, d.h. es liegen immer 102 Oktan an, stelle ich nun noch einmal die "Urfrage" dieses Threads :hat man nun einen Benefit mit seinem auf 98 Oktan werksseitig abgestimmten M2 wenn man anstatt z.B. Jet Superplus 98 nun Aral Ultimate 102 tankt.Man kann jetzt, wie bereits vorgeschagen, praktisch-empirisch vorgehen , einfach mal 3 Tankfüllungen Ultimate tanken und prüfen, ob man irgendetwas merkt z.B. mehr Leistung verspürt.Oder man wählt den theoretisch-technischen gedanklichen Ansatz und überlegt, was könnte sich verändern, wenn man Ultimate fährt ?Dann aber mit der entsprechenden technische Begründung . Was verändert sich im Motor ? Wie wirkt sich das z.B auf die Leistung oder Lebensdauer aus ? Daß der Motor nicht so heiß mit höheroktanischem Sprit wird, wurde bereits erwähnt. Was sonst noch ?</blockquote>

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