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Beitrag: <blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 78503" data-attributes="member: 1436">Umso unverständlicher erscheint es im ersten Augenblick, warum einige einen so risikoreichen Weg gehen. Schnitzer hat einen guten Ruf (seit bestimmt über 20 Jahre) und gerade beim N55 soll die Box zu den besten gehören. Die Klärung im Schadensfall (Garantie oder Kulanz) sind dem Kunden "egal", weil das regelt die Werkstatt. Ob mit BMW oder der Versicherung (wobei ich mir aktuell nicht sicher bin ob es bei Schnitzer nicht die 10k € Grenze gibt). Bei einer anderen Box braucht man schon eine gute Werkstatt die einem bei etwaigen Problemen zur Seite steht. Gilt ja zu klären ob der Schaden vom Tunen kommt, könnte oder eben gar nichts damit zu tun hat. Aber leider haben viele Werkstätten (auch freie) Vorbehalte gegen getunte Fahrzeuge. Verständlich, wenn sie teilweise schon mit Serienfahrzeuge ihre Probleme haben  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown    :(" loading="lazy" data-shortname=":(" />.So bleibt es bei dem faden Beigeschmack, das doch einige solche Boxen kaufen, weil sie eben scheinbar unbemerkt entfernt werden kann. Ich möchte jetzt nicht jedem per Se unterstellen, dass mit Betrugsgedanken zu machen oder dieser dumm ist. Die meisten Boxen sind heute sehr gut, je nachdem welche Ansprüche man hat und es sollen ja Menschen geben die ihr Auto bis zum Sankt Nimmerleinstag fahren. Vielleicht spielt ja Geld eine nicht unerhebliche Rolle? Angefangen von der Anschaffung der Box bis zum Wiederverkauf des Autos.</blockquote>

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