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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 80537" data-attributes="member: 1436"><p>Hi Desperado, da habe ich mich mal ungenau ausgedrückt :doof:</p><p></p><p>Ich habe mich natürlich auf die hohe Temperatur konzentriert/bezogen. Die wird im Komfort -Modus "künstlich" hoch gehalten um eben Sprit zu sparen. D.h. bei 100 km/h oder auch 140 km/h (nur Beispiele) bleibt das bei mir immer bei ca. 115° Öltemperatur. Gehe ich auf Sport, geht die Öltemperatur sofort runter bei diesen Geschwindigkeiten. Da wird offensichtlich der Ölkreislauf geöffnet, weil der mit Leistung rechnet. Natürlich wenn ich dann Gas gebe, geht die Öltemperatur langsam nach oben. Gehe ich dann wieder runter vom Gas geht die Öltemperatur unter 100° erstmal zurück. Beim Komfort - Modus bleibt die immer hoch und wenn ich vom Gas gehe geht das Öl nicht unter 110°. Das Wasser habe ich noch nicht beobachtet, weil das interessiert mich weder beim Auto noch beim trinken :victory: .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 80537, member: 1436"] Hi Desperado, da habe ich mich mal ungenau ausgedrückt :doof: Ich habe mich natürlich auf die hohe Temperatur konzentriert/bezogen. Die wird im Komfort -Modus "künstlich" hoch gehalten um eben Sprit zu sparen. D.h. bei 100 km/h oder auch 140 km/h (nur Beispiele) bleibt das bei mir immer bei ca. 115° Öltemperatur. Gehe ich auf Sport, geht die Öltemperatur sofort runter bei diesen Geschwindigkeiten. Da wird offensichtlich der Ölkreislauf geöffnet, weil der mit Leistung rechnet. Natürlich wenn ich dann Gas gebe, geht die Öltemperatur langsam nach oben. Gehe ich dann wieder runter vom Gas geht die Öltemperatur unter 100° erstmal zurück. Beim Komfort - Modus bleibt die immer hoch und wenn ich vom Gas gehe geht das Öl nicht unter 110°. Das Wasser habe ich noch nicht beobachtet, weil das interessiert mich weder beim Auto noch beim trinken :victory: . [/QUOTE]
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