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Beitrag: <blockquote data-quote="Khujo" data-source="post: 83716" data-attributes="member: 2037"><p>BMW hat ein Problem, sie mussten den M3/M4 schon zu sehr kastrieren, damit der M5/M6 wenigstens oberhalb von 180 noch Land gewinnt. Durch die 431 PS auf dem Papier, die zwar in echt eher bei 450-460 PS liegen, war wiederum der Abstand für den M2 zu klein, dass dieser dem M3/M4 nicht auch noch auf der geraden den Schneit abkauft. Mittlerweile ist der F10 M5 nicht mehr erhältlich, der neue wird mind. 600 PS bekommen und ist etwas leichter als der F10, der M3/M4 darf deshalb nun kurzfristig die 500 PS der Sondermodelle bekommen und für den M2 sind 400-420 PS realisierbar, so wie es von Anfang an hätte sein müssen. Die Leidtragenden werden alle M2, M3/M4 Besitzer sein, die dann ein neues altes Auto haben werden. Wobei das Leistungsthema beim derzeitigen S55 schnell erledigt ist, da die Hardware viel Luft nach oben lässt im Gegensatz zum N55 beim M2. Von daher wird es beim M3/M4 wahrscheinlich keine wesentlichen Hardwareänderungen geben, beim M2 wahrscheinlich aber ein anderer Motor, was halt für die M2 Besitzer noch etwas ärgerlicher wäre.</p></blockquote><p></p>

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