F22 8-Gang Automatic Getriebe und 8-Gang Sport-Automatic Getriebe beim BMW 2er

[M2]

Wo genau liegt eigentlich der Unterschied zwischen dem BMW 8-Gang Automatic Getriebe und dem BMW 8-Gang Sport-Automatic Getriebe?

• Ist die Übersetzung anders?
• Sind die Schaltzeiten unterschiedlich?
• Schaltwippen?
• ...

Das BMW-Lexikon liefert da nicht so viele Informationen

 

[misteran]

Das Getriebe ist das selbe bei beiden Varianten. Übersetzung ist auch gleich.

Mehrwert bringt die Sportautomatik nur mit dem Schaltwippen am Lenkrad und den mMn schöneren Wahlhebel. Der Sport+ Modus kommt mit der Sportautomatik, sofern man keine andere Ausstattung hat, wo der Sport+ Modus auch mit kommt, wie M-Paket, Sportline, Variable Sportlenking, etc.

 

[M235ix]

und die Launch Control kommt noch hinzu

 

[misteran]

Ja stimmt, finde die aber unnötig. :mrgreen:

 

[Frumpel]

Der Unterschied ist verschwindend gering finde ich. Bis auf die Schaltwippen hat die Sportautomatik auch keinen keinen wirklichen Mehrwert, außer man hat Interesse an jeder Ampel Vollgas zu geben..

 

[WildOne]

Ich habe irgendwo gelesen, dass die Sportautomatik im manuellen Modus beim Kick-Down auch den Gang behält.
Das normale 8-Gang Getriebe schaltet dann runter.

 

[misteran]

Beim 420d, den ich Probefahren gefahren bin, hat die Sportautomatik im M Modus bei Kickdown runtergeschaltet und beim ausdrehen der Gänge auch automatisch hochgeschaltet.g

 

[Mille Miglia]

Beim 420d, den ich Probefahren gefahren bin, hat die Sportautomatik im M Modus bei Kickdown runtergeschaltet und beim ausdrehen der Gänge auch automatisch hochgeschaltet.g

Ist bei allen BMWs so, in denen die 8-Stufen-Automatik verbaut ist.

 

[Alpenjäger]

Bietet die Sport Automatik Steptronic bei sowieso verbautem M-Paket außer den Schaltwippen irgendeinen Mehrwert? Sonst finde ich den Aufpreis (nur für Schaltwippen) etwas übertrieben. Die lassen sich doch bestimmt auch Nachrüsten, oder?

 

[twinTurbo]

Ich habe des öfteren gelesen, dass die Sportautomatik schnellere Schaltzeiten hat.
Jap, so war das.

 

[misteran]

Hat keine schnelleren Schaltzeiten. Hat mir mein Händler auch so gesagt. Ist im Grunde nur die Schaltwippen und der schönere Wahlhebel.

 

[twinTurbo]

BMW und andere haben anderes geschrieben.
Aber wenn dein BMW Heini das sagt...

Ich habe keine Ahnung, ob's stimmt oder nicht. Es ist mir auch völlig egal.
Wenn mal unbedingt ne Automatik brauch, SportAutomatik nehmen, fertig.

 

[misteran]

Ich hab auch keine Ahnung was jetzt stimmt. xd

Aber bei dem geringen Aufpreus würde es mich wundern, wenn die Schaltzeiten wirklich anders sind.

Wenn, nehme ich sowieso die Sportautomatik :mrgreen:

 

[twinTurbo]

Ich hab auch keine Ahnung was jetzt stimmt. xd

Aber bei dem geringen Aufpreus würde es mich wundern, wenn die Schaltzeiten wirklich anders sind.

Wenn, nehme ich sowieso die Sportautomatik :mrgreen:

Na dann, top!

 

[mammut]

Nach einer Minute Google:

Sportlich ambitioniert: Mit dem optionalen 8-Gang Sport-Automatic Getriebe erfahren Sie ein Höchstmaß an Dynamik, Effizienz und Fahrkomfort: Mit seinen kurzen Schaltzeiten verbessert es die Beschleunigungswerte und unterstützt sportliches Fahrverhalten. Die feine Abstufung der 8 Gänge verringert den Drehzahlsprung des Motors beim Schaltvorgang und ermöglicht komfortable und kaum spürbare Gangwechsel. Gleichzeitig wird der Motor auf dem Drehzahlniveau gehalten, auf dem er seine Kraft optimal entfalten kann – Dynamik und Effizienz werden gesteigert, der Geräuschpegel reduziert. Durch den achten Gang sinkt bei hohen Geschwindigkeiten die Drehzahl des Motors und damit der Verbrauch und die CO2-Emission.

Die kurzen Schaltzeiten stehen da extra als "Abgrenzung" zur normalen 8-Gang-Automatik.

http://www.bmw.com/com/de/insights/technology/technology_guide/articles/automatic_transmission.html

Eine andere Pressemeldung sagt:

Als zusätzliche Option steht für die neue BMW 3er Limousine auch eine Sportautomatik-Variante des neuen Achtgang-Getriebes zur Verfügung, die eine nochmals höhere Schaltdynamik sowie manuelle Gangwechsel mittels Schaltwippen am Lenkrad ermöglicht. Alternativ können die Gänge in den Benziner-Modellen auch über den elektronischen Quickshift-Wählhebel in der Mittelkonsole geschaltet werden. Die Wahl zwischen Normal- und Sportmodus erfolgt über den Fahrerlebnisschalter. Damit bietet die Sportautomatik sowohl dynamisches Fahrvergnügen als auch ein Höchstmaß an Komfort.

 

[Geronimo]

Ist auf jedenfalls ein und das gleiche Getriebe ... Wenn überhaupt also nur ne softwareänderung / etwas andere Charakteristik i.V.m. Den Paddles und schon ist der Mehrpreis gerechtfertigt. Um ehrlich zu sein: wenn schon Automatik dann nur mit schaltwippen

 

[M235ix]

Bietet die Sport Automatik Steptronic bei sowieso verbautem M-Paket außer den Schaltwippen irgendeinen Mehrwert? Sonst finde ich den Aufpreis (nur für Schaltwippen) etwas übertrieben. Die lassen sich doch bestimmt auch Nachrüsten, oder?

Hallo? Wir reden eh nur über 150€!!!

Alleine die sind mir schon den schickeren Wählhebel wert. Der "normale" sieht ja sowas von dämlich und riesig aus, das käme mir nicht in den Innenraum!

 

[misteran]

Andere holen sich auch die Klimaautomatik wegen der schöneren Optik, von daher. ^^

 

[Stalka92]

Beim 420d, den ich Probefahren gefahren bin, hat die Sportautomatik im M Modus bei Kickdown runtergeschaltet und beim ausdrehen der Gänge auch automatisch hochgeschaltet.g

Die Sportauomatik schaltet im manuellen Sport Modus NUR herunter wenn beim Kickdown KOMPLETT durchgetreten wird.
Tretet ihr aufs Pedal bis auf Anschlag schaltet sie nicht. Drückt man dann das Pedal noch ein wenig weiter (man merkt einen erhöhten Wiederstand) schaltet es erst herunter. Lässt sich also über dass Pedal steuern. Also mit Gefühl dran gehen