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Beitrag: <blockquote data-quote="Litzi14" data-source="post: 229172" data-attributes="member: 634">Ich nutze auch den Drive Analyser und habe mir bei der Core Anzeige folgende "haupt" Werte angezeigt.- Wasser Temperatur- Oel Temperatur- Kat Temperatur- Laderdruck- Ansuag TemperaturOptional habe ich schon angeziegt- Benzindruck- ZündwinkelFür mich sind die Anzeigen Oel und Wasser Temperatur beim warm fahren wichtig.Im Betrieb nehme ich dann noch die Anzeigen Katalysator und Ansaug Temperatur ins AugeDer Ladedruck dient für mich nur als Info. Denn der Druck ist ja vorhanden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Die Anzeige das Zündwinkel hat mich nicht so begeistert, da der Angezeigte Wert von zBsp. 30 Grad beim Beschleunigen für mich nicht realistisch ist.Beim "kalt" Fahren und vor dem Abstellen des Motors ist für mich die Katalysator Temperatur sehr wichtig.Ich bin hier ein Kind alter Schule und stelle den Motor "normalerweise" erst ab, wenn eine tiefe 5-Hundert Grad angezeigt wird.Bei der Oel Temperatur habe ich schon beobachtet, dass die M2 Programierung die Oel Temperatur im Comfort Fahrmodus auf etwas über 100 Grad geht.Im Sport Modus geht die Oel Temperatur runter auf ein 80er Zahl. (Finde ich viel sympatischer)Eine interessante Erkenntnis.</blockquote>

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