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Beitrag: <blockquote data-quote="julenardo" data-source="post: 130421" data-attributes="member: 1592">Also, wenn ich mich für die Eibach-Federn interessieren würde, wäre ich ordentlich verunsichert.Eibach sagt, Kürzen ist Hinterhoftuning, Andere sagen, aus der Erfahrung müssen die Begrenzer gekürzt werden.Auf der einen Seite neige ich dazu, Eibach zu glauben, schließlich bauen sie nicht erst seit vorgestern Federn etc.Andererseits sind die Argumente von z.B. M370 auch nachvollziehbar. Mit dem Nachteil allerdings, dass mit dem Kürzen wahrscheinlich die Betriebserlaubnis erlischt.Da ich ein KW V3 verbaut habe, bin ich somit allen Schwierigkeiten einer solchen Entscheidung aus dem Weg gegangen. Aber was machen die, die wirklich nur etwas für die Optik tun wollen?Im Zweifelsfall würde ich mich daher eher hin zu H&amp;R, KW oder ST orientieren. Die machen auch vernünftige Federn. Aber das bringt bzgl. Eibach auch keine endgültige Klarheit.</blockquote>

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