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<blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 136919" data-attributes="member: 1475"><p>Mit MHD hat die ganze Angelegenheit sowieso keine Zulassung mehr. </p><p></p><p>1. ist das Tuning sowieso ohne Gutachten</p><p>2. wird durch das Tuning das Gutachten für ESD/DP ungültig</p><p></p><p>Mhd ist in meinen Augen komisch. Stage 1 benötigt keine downpipe und Stage 2 ginge auch mit LLK. </p><p>Da kaufe ich natürlich lieber den Llk als die DP, denn die Serien DP reicht locker. </p><p></p><p>Stage 1 Programmiert jeder Tuner mit mehr Leistung als bei MHD angegeben ist und Stage 2 setzt Hardware voraus. </p><p>Mit Custom map kommt man dann in Preisregionen wo andere tuner Gutachten anbieten würden. </p><p>Grundidee super aber irgendwie isses seltsam :s</p><p></p><p>Frag den Preis für den ESD einfach bei tuningwerk an.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fallout, post: 136919, member: 1475"] Mit MHD hat die ganze Angelegenheit sowieso keine Zulassung mehr. 1. ist das Tuning sowieso ohne Gutachten 2. wird durch das Tuning das Gutachten für ESD/DP ungültig Mhd ist in meinen Augen komisch. Stage 1 benötigt keine downpipe und Stage 2 ginge auch mit LLK. Da kaufe ich natürlich lieber den Llk als die DP, denn die Serien DP reicht locker. Stage 1 Programmiert jeder Tuner mit mehr Leistung als bei MHD angegeben ist und Stage 2 setzt Hardware voraus. Mit Custom map kommt man dann in Preisregionen wo andere tuner Gutachten anbieten würden. Grundidee super aber irgendwie isses seltsam :s Frag den Preis für den ESD einfach bei tuningwerk an. [/QUOTE]
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