Umstieg von 2er auf 1er

[tencazzo]

Moin zusammen,

Nach 2 Jahre Erfahrung mit dem 220i habe ich festgestellt was mir fehlt und was nächsten Wagen unbedingt haben soll:

1. 3.0l Motor

2. Sport Automatik

3. Navi Prof + HK

4. Leder

Bin am überlegen einen M135i von 2013 mit max. 50000 km und der wäre für ca. 30000€ zu haben. Der M235i und gleiche Ausstattung kostet ca. 5000€ mehr und die kann ich lieber in M135i investieren (FW, AGA, Felgen). Hat jemand Erfahrung mit M135i oder kann etwas zum solchen Umstieg empfehlen?

Danke!

Gruss,

Maks

 

[myBMWadventures]

Servus,
ich würde den M235i nehmen.
Beim 1er kommt ja bald der Neue und dann relativiert sich das über den Wertverlust.
Der 2er fährt sich auch besser.. erwachsener würde ich es nennen

 

[misteran]

Wenn dir der F20/21 zusagt als vFL, warum nicht. Ist nicht jedem sein Ding.

Angeblich soll sich der 1er etwas "weichgespülter" fahren. Ist mir persönlich nicht aufgefallen. Wenn du sowieso Fahrwerk wechseln willst, ist das "Problem" auch nicht relevant.

Über die Jahre hinweg gab es verschiedene Änderungen an der Ausstattung, z.b. wechsel beim Navi von CIC auf NBT, dann Touchcontroller.

Beim Motor wurde Mitte 2013 von EU5 auf EU6 umgestellt (wenn ich es richtig in Erinnerung habe), in diesem Zuge gab es einen größeren Turbo. Evtl interessant, wenn man das Teil tunen möchte.

Wertverlust ist beim 35i zu vernachlässigen. Schaut euch mal an, was noch 130i oder 325i E46 Compacts kosten. Die R6 Fahrzeuge werden in der "Kompaktklasse" immer einen recht hohen Wert behalten. Mit einem 3 Jahre altem Fahrzeug ist der größte Wertverlust sowieso weg.

Was man aber nicht vergessen darf, die BMW Coupé's sind immer Wertstabiler als die normalen drei oder fünf Türer. Jetzt 5 Tausend mehr Investieren heißt nicht, dass man in einer Haltezeit von X Jahren auch 5 Tausend weniger bekommt für das Coupé im Vergleich zum Hatch. Außer man fährt das Teil bis zum Restwert 0 Euro.

 

[350ender]

Ich hatte zunächst einen M135i und habe ihn verlustreich zurück gegeben: Das Abrollgeräusch war für mich teilweise (je nach Asphalt) unerträglich laut.

Mein M235i ist da um Einiges besser.

Deswegen: Unbedingt mal Probefahrt machen auch auf rauherem Asphalt.

Das M Fahrwerk des 135i fand ich allerdings besser als das vom 235i.

 

[tencazzo]

Danke für die Meinungen! Vom Aussehen her sagt mir vFL weniger als FL zu, Scheinwerfer sowohl vorne als auch hinten ist nicht so dolle, aber Preisunterschied ist schon merkwürdig.

Das mit Abrollgeräusch kann man glaube ich mit FW und Reifen lösen.

Was sagt ihr zum 335i E92? Performance hat er weniger als M135i und Interieur ist etwas alt geworden, aber schon eine Klasse höher und sieht immer noch sehr schön aus!

 

[misteran]

E92 ist auch schön, keine Frage.

Das DKG ist leider nicht so geil, wie die 8G von ZF, vom altem 6G Wandler ganz zu schweigen.

Innenraum ist deutlich wertiger als vom F2x. Einzig das alte CIC trübt ganz leicht den Innenraum. Wobei dies immer noch um Welten besser als sämtliche andere Entertainmentsystem anderer Hersteller. Ist nur etwas langsamer als das neuere NBT.

Das H/K ist auch deutlich besser im F2x.

Versicherung ist deutlich teurer beim E92, das solltest du mal vergleichen.

 

[FelixGTS]

Zumal sich ein E92 deutlich satter, aber auch "träger" fährt, als ein F22.

Rein optisch und qualitativ sehe ich den E92 vorn. Vom Fahrerlebnis her würde ich allerdings immer wieder zum F22 greifen.

 

[Fallout]

Ich hatte einen 335i mit DKG und habe den nach glaube 9 Momaten wieder verkauft.

Das DKG ist der Hammer (in meinen Augen deutlich besser als die 8 Gang Auto) aber das ganze Auto ist eher ein Cruiser und ziemlich träge.
Der 2er macht deutlich mehr Spaß.

Qualitativ sehe ich den 2er bzw. die F Serie auch deutlich vorne. Besonders der Lack ist beim e92 alles andere als schön. Da hat BMW (zumindest bei schwarz) schön gespart.

Ich würde an deiner Stelle den m135 kaufen. Preis/Leistung passt da am besten.

 

[Gast815]

Ich bin auch 3er gefahren vor dem M235i und würde dir ebenfalls zum 1er raten. Der 3er ist einfach mehr Limousine als Flitzer.