F87 Alpina D3 Allrad Bj14/M240i

[Dentiste]

Moin,
fahre z.Z.einen Alpina D3 Allrad Diesel und der M240i ist bestellt.
Beide Fahrzeuge kann man natürlich normalerweise
nicht vergleichen.Diesel mit Allrad gegen Benziner ohne,
aber laut Datenblatt haben beide ähnlche Werte.
Endgeschwindigkeit über 250km/h und Beschleunigungswerte 0-100 sind für mich relativ uninteressant.
Wie sieht es aber mit den Elastizitätswerten aus,die in der Praxis viel wichtiger sind.

 

[myBMWadventures]

Wie kommt es zu der Entscheidung, wenn ich fragen darf?

Ich bin zwar bisher nur den B4 gefahren, von welchem ich absolut begeistert war, aber vom D3 habe ich auch nur Gutes gehört.

 

[Tobi ///M]

also ich bin noch keinen Alpina D3 gefahren, daher kann ich keinen genauen Vergleich schließen, sondern nur mutmaßen. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass der 240i bei der Elastizität dem D3 das Wasser reichen kann... also wenn ich in "D + Comfort" fahre, dann schaltet der Motor bei dem kleinsten Wiederstand sofort rauf ( egal, ob kleiner Berg, oder etwas Gas geben). Die Drehzahlen bleiben natürlich dank 8 Gang ZF trotzdem niedrig, aber ich kann mir vorstellen, dass im D3 die Gänge länger gehalten werden können, da untenrum einfach mehr Drehmoment vorhanden ist.

Falls du das mit Elastizität im Alltag meinst.. !?

 

[myBMWadventures]

seh ich auch so.. der M240i schöpft zwar über ein längeres Drehzahlband aus dem vollen Drehmoment, welches aber merklich geringer ist, als beim D3..

die Elastizität wäre demnach beim M240i besser, aber 500+ NM liegen beim Alpina immer, bis über 4500 (1/min) an

 

[Dentiste]

mir gefällt das Design des 2er Cabrios,einen Touring brauche ich nicht mehr,aber der Kombi mit viel Leistung bei geringem Verbrauch hat Spass gemacht.
Jetzt ist dessen Zeit vorbei und ich freue mich auf etwas neues Kleineres mit Fahrfreude.
Der D3 hatte von unten herum viel Bums ,aber im oberen Geschwindigkeitsbereich fühlte er sich trotdem etwas zäh an.Deshalb meine Frage.

Für mehr Soundemotionen bin ich gespannt auf die Akapovic ESD.


Ansonsten fürs schnelle Fahren hole ich den Turbo aus der Garage und für den guten Sound den letzten Luftgekühlten.