F22 Durchdrehende Reifen

[Berger]

Hallo,
Ich
überlege mir einen 225Diesel als Cabriolet zu kaufen und bin den Wagen letzte Woche probegefahren.
Der Wagen war leider mit Sommerreifen bei 2 Grad Außentemperatur ausgestattet.
Beim zügigen Ampelstart sind die Hinterräder kurz durchgedreht, bis die Elektronik eingegriffen hat.
Habt Ihr die Probleme auch, oder lag es nur an den Sommerreifen der Dimension 225mm und 17 Zoll?

Danke

 

[seawolf1999]

Also ich hab bei jedem zügigen Ampelstart Schlupf^^ Aber das ist ja das Geile ;-)

 

[m :)]

manchmal kann ich echt kaum glauben, was ich lese...bei 2 Grad und Sommerreifen drehen auch bei einem 45PS Polo die Reifen durch, wenn man entsprechend anfährt. Wie wäre es mit an die Witterungsbedingungen angepasstem Fahren?!

 

[toy]

Dem was m schreibt kann ich nur zustimmen!

Dazu kommt noch das sämtliche Straßen mit diesem scheiss Salz kontaminiert sind und das, selbst wenn die Fahrbahn wieder trocken ist, einen sehr rutischigen Film hinterlässt.

 

[Fallout]

Selbst mein 118 PS e46 Winterauto dreht durch wenn ich es drauf anlege.

 

[Staati]

65 PS Twingo mit Winterreifen schafft das auch - brutale Waffe das Ding

 

[Berger]

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Wahrscheinlich nehme ich doch lieber wieder Antrieb mit Allrad. Momentan fahre ich einen VW CC mit Allrad und ausreichend 300 PS. Da dreht nichts durch, auch nicht bei Nässe.

 

[dieselbrenner1]

Das Allrad angetriebene Fzg. es bei entsprechenden Vorrausetzungen nicht tun bzw. schaffen, halte ich für ein Gerücht.
Traktion und ihre Helfer sind das eine, es liegt aber oftmals eher am rechten Fuß und ob man ihn kontrollieren kann, meiner lässt sich dazu sehr wohl provozieren.. aber grundsätzlich sind das auch eher "langweilige" Autos wenn es um den reinen Fahrspaß ansich geht.
Vielleicht bist Du tatsächlich bei einer anderen Marke einfach besser aufgehoben.

 

[papajo]

Ging es doch sicherlich mehr um das Thema Traktionskontrolle?! Oder?

Ich würde auch vermuten, dass die Haftungsregelung/Antischlupf so regeln sollte, dass da nichts durchdreht.

Selbst beim Anti-Wheelie-Control hebt mein Vortderrad oft ab.

Die elektronischen Helferlein haben wohl auch ihre Grenzen/Regelbereiche.

Hängt wohl alles mit den physikalischen Gesetzen zusammen.

 

[Tobi ///M]

nein.. man kann im Winter bzw. bei nasser Fahrbahn einfach nicht erwarten, dass man zügig ( ich denke er meint mit Zügig ein mindestens zu 80% gedrücktes Gaspedal) ohne wenigstens einen kleinen Wheelspin weg kommt. Auch der X Drive wird eine Umdrehung machen, ehe er einregelt - wenn man stark Gas gibt.

 

[Khirun]

Lasst euch nicht trollen... da will jemand gegen BMW haten.

VW mit 300 PS und Allrad ohne Schlupf? Ein Witz... klar hat der 235i xDrive bei warmen, trockenen Asphalt beim Beschleunigen auf der Geraden auch Null Schlupf, aber gib mal in der Kurve Vollgas. Dann machste aber auch nen Schlenker. Bei Nässe sowieso.

Dass man mit Allrad / xDrive keinen Schlupf hat und / oder nicht driften kann ist völliger Unsinn!

 

[Bamowe]

Ich denke der Thread kann geschlossen werden, bevor sich hier noch eine hitzige Debatte entwickelt.

Im Normalfall wird einem die Eingangsfrage auch im Theorieunterricht einer jeden Fahrschule gleich in den ersten Unterrichtsstunden beantwortet.