highspeeds M2 Coupé

[highspeed]

Nachdem Anfang diesen Jahres auch bei mir das Warten ein Ende hatte, möchte ich euch unseren neuesten Familienzuwachs vorstellen

Eines kalten Donnerstags war es soweit: Die Abholung des kleinen Rabauken stand an.

Also davor noch mit dem Ersatzwagen zum Landratsamt und den Kleinen in die harte Wirklichkeit aufnehmen lassen ... ein Mittagessen mit meiner Liebsten später ging es dann zum Händler, wo das Schätzchen bereits auf uns gewartet hat:



Bereits in diesem Zustand hat der M2 auf sich aufmerksam gemacht und die Muskeln unter dem Tuch spielen lassen ...

... dennoch war man bei Weitem nicht darauf vorbereitet, was nach der Enthüllung präsentiert wurde:







Nach dem ersten Endorphin-Schub ging es dann an die Einweisung ins Fahrzeug:



Besonders erfreulich dabei war, dass er bereits das neue idrive-System bekommen hat. Die Darstellung und der Bildschirm wirkt wie der gesamte Innenraum sehr aufgeräumt.

Die Krönung des Ganzen war letztendlich das erste Anlassen des Motors ... ein Moment auf den alle - wir und offenbar auch der Rabauke - gewartet haben, denn nach dem Drücken des Start-Stop-Knopfes ging ein Beben durch Mensch und Maschine.

Die erste Fahrt führte uns zum Reifenhändler, bei dem bereits die Winterräder montiert bereit lagen.

Den aktuellen Witterungsbedingungen angepasst, ging der Ausflug am nächsten Tag dann motor-sportlich weiter zu gleichgesinnten Spielkameraden:





Allerdings stehen dem M2 noch ruhige Zeiten bevor ... Zurückhaltung ist nicht nur wegen des Wetters sondern auch aufgrund der Einfahrphase angesagt - nebenbei gesagt eine echte Herausforderung für Mensch und Maschine. Doch der Geduldige wird belohnt ... eine Tatsache, die sich auch nach einer langen Wartezeit bestätigt hat: Jede Sekunde des Wartens auf dieses Fahrzeug hat sicht gelohnt.

Dann noch ein kurzer Ausblick, was in der Zukunft noch an Änderungen ansteht:

Nichts !!

Ja, ihr habt richtig gelesen: Ich bin zu 100% zufrieden mit dem, was die BMW M GmbH da abgeliefert hat. Dies kann sich in der Zukunft vielleicht noch ändern, aber aktuell ist es ein durchweg schönes Gesamtpaket.

Einen Bericht zum ersten Eindruck des Wagens findet ihr übrigens hier:

http://www.2ertalk.de/topic/2123-fahrberichte-presse-und-fahrerlebnisse-besitzer-zum-bmw-m2/?p=94975

 

[AeroMaster]

Sehr schön :daumen: .

Was hast du da für Felgen?

 

[highspeed]

Dankeschön

Das sind Dotz Mugello Felgen in folgenden Dimensionen:

• VA: 8,5 x 19 ET35 mit 10mm Spurplatten (demnächst noch Wechsel auf 15mm Spurplatten)
• HA: 9,5 x 19 ET32

Das Ganze fahre ich mit 235/35R19 vorne und 255/35R19 hinten.

 

[M2-Fahrer]

Viel Spaß mit dem neuen Spielzeug und allzeit knitterfreie Fahrt.

 

[Gonzo]

Sehr schönes Gerät - viel Spaß damit!
Warst den Tag danach ja fast in meiner Nachbarschaft

Ich wüsste auch nicht ob ich da irgendwas ändern wollte, ist ja so schon n tolles Auto.

 

[highspeed]

So, gibt mal ein kleines Herbst-Winter-Update von meiner Seite:

Zur kalten Jahreszeit präsentiert sich Klein-Emma mittlerweile auf Serienfelgen mit dezenter neongrüner Linie.

... bin schon am überlegen, ob ich dieses Design auch für den Sommer übernehmen werde ...

Edit: Die blanken Flächen der Felgen sind mit Felgenfolie schwarz-matt lackiert.

 

[BMWler50]

Schöner M2

Warum grün [emoji848] ich hatte eine M - Farbe genommen [emoji16]

Ist aber wie immer Geschmacksache [emoji6]

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

 

[highspeed]

Dankeschön

Ja, die Geschmäcker sind verschieden ... ich steh nunmal auf grün und es hat in der Variante auch nicht jeder.

 

[marc92]

Super schöne Kiste !! Finde das mit dem grün auch mal was neues!! Sehr schick! An der Höhe hast du nix gemacht oder? Finde, der sieht irgendwie tiefer aus als Serie

 

[tobias2040]

Definitiv tiefergelegt....
Das Fahrzeug ist eigentlich schön aber das Grün wäre für mich
Ein No-Go....

 

[Mick62]

Hallo,

Glückwunsch zum Auto! Kann meinem Vorredner nur zustimmen.

Auf jedenfall tieferlegen mit einem KW Gewindefahrwerk.

Gruß

Micha

 

[highspeed]

Nach einiger Zeit gibt es mal wieder ein kleines Update von meiner Seite.

Nachdem ich nach Erhalt des Fahrzeugs so rein GAR NICHTS ändern wollte (siehe auch mein 1. Beitrag in diesem Thread), wurde ich mittlerweile eines Besseren belehrt ... interessanterweise wie bei sämtlichen Vor-Fahrzeugen auch schon :geheimnis: ... irgendwann lern ich es auch mal.

Da der Serien-M2 m.M.n. viel zu hochbeinig daher kommt, habe ich ihm bereits schon letztes Jahr zur Korrektur dieses Mankos ein Eibach ProKit verpasst und bin nun mit der Höhe echt zufrieden ... klar, tiefer geht immer noch, aber für den Alltag passt es sehr gut und er ist auch nicht zu hart geworden.

Ja, und dann dachte ich mir: Ein bisschen Farbe kann auch nicht schaden ...

... et voilà:





Allerdings müssen jetzt noch die Chromblenden weichen und ganz nebenbei kommt noch ne HJS-Downpipe rein fürs angepasste Soundvergnügen

 

[highspeed]

Hier noch 2 Bilder direkt nach dem Einfärben:

 

[Grandpa]

:daumen: Rot steht ihm (auch). Welche Farbbezeichnung hat die Folie?

 

[Schleicher]

Auch wenn es nicht meinen persönlichen Geschmack trifft, ein Daumen hoch für den Mut :daumen: und ein Danke für die Fotos :blumen: .

Ich würde mir dunkle Heckleuchten zulegen und diese seitlichen Reflektoren durch die schwarzen Blenden ersetzen. Dann

brauchen wir uns nur noch wegen dem Preis einigen werden. Nein Spaß beiseite. Die Farbe in matt habe ich noch nicht

gesehen, alleine daher schon ein Hingucker :victory:

 

[highspeed]

Dankeschön ... die Reflektoren hatte ich kurzzeitig schwarz foliert, allerdings mangels Betriebserlaubnis lieber original gelassen. Werde jetzt erstmal abwarten, wie die Rennleitung auf diese Modifikation anspricht

Die Farbe heißt "Inferno Rot" und wird sprühend aufgetragen.

 

[outcast]

Die Farbe heißt "Inferno Rot" und wird sprühend aufgetragen.

Echt coole Farbe!

Sprühend: heisst das, man kriegt die dann nicht mehr ab? (wenn man es sich mal anders überlegen sollte...)

Und neugierige Frage: ist sowas günstiger als Folieren?

 

[Grandpa]

Sprühend: heisst das, man kriegt die dann nicht mehr ab? (wenn man es sich mal anders überlegen sollte...)

Und neugierige Frage: ist sowas günstiger als Folieren?

Ja, gib uns bitte mehr Infos ... hört sich ja interessant an. :nicken:

 

[Menni]

Wird wohl Plastidip sein, oder ähnliches, z.B. Folidip...........

Sprühfolie, die man auch wieder abziehen kann, wenn man dick genug lackiert hat.

 

[highspeed]

Okay, dann werde ich gerne mehr davon berichten ...

Das Ganze ist mittels Sprühfolie der Fa. FoliDip aufgetragen, ähnlich zu PlastiDip oder FoliaTec Sprühfolie ... d.h. man trägt die Folie Schicht für Schicht auf und kann sie auch wieder vollständig entfernen, wenn einem z.B. die Farbe nicht mehr gefällt.

(Wichtig ist nur, dass genügend Material aufgetragen wird, sprich mind. 8 deckende Schichten.)

Vorteil:

- Beim Auftragen wird kein Klebstoff benötigt, da sich die Folienpartikel in der Lackstruktur "festkrallen".

- Ecken, Kanten, 3D-Formen müssen nicht mit Folie gezogen oder gestückelt werden. Es ist nachher aus einem Guss.

- Die Schichtdicke liegt bei ca. 0,2-0,3mm und damit über der von normaler Folie = erhöhter Schutz vor Steinschlägen etc.

Nachteil:

- Man muss die ganze Karre abkleben, da der Sprühnebel in jede Ritze zieht.

- Wer zu wenig aufträgt, hat Probleme beim abziehen.

Zunächst muss das Fahrzeug - wie auch beim Folieren - gründlich gereinigt werden. Anschließend einige Teile demontiert, der Rest abgeklebt und entfettet.



Ob man abklebt oder nicht, bleibt einem selbst überlassen ... theoretisch muss man auch gar nichts abkleben und kann nach der ganzen Aktion die Flächen freistellen, die man nicht foliert haben möchte. Auch Sprühnebel in den Spaltmaßen lässt sich mühelos mit dem Finger abrubbeln.

Dann beginnt man mit einer ersten Nebelschicht (nicht deckend) der Grundfarbe, damit die Folgeschichten besser haften.



In diesem Fall wurde vom Hersteller der Sprühfolie weiß als Grundfarbe gewählt.

Anschließend folgen 4 deckende Schichte in der Grundfarbe ...



... bevor dann 4 Schichten der Effektfarbe aufgetragen wurden.



(Bild ist nach der ersten roten Schicht entstanden ... hatte dann mehr was von rosa bzw. pink.)

Zum Abschluss habe ich noch 2 Schichten 2K-Versiegelung aufgetragen ... die gibt's in Matt oder Glänzend.

Durch diese Versiegelung wird die Oberfläche härter, weniger empfindlich gegen Schmutz und kraftstoffresistent. Davor war die Oberfläche gummiartig und jetzt fühlt es sich an wie Autolack.

Die Haltbarkeit wird mit ca. 4-5 Jahren angegeben. Ohne Versiegelung 2-3 Jahre.

Ich empfehle allerdings immer die Versiegelung zu nehmen, da die Oberfläche einfacher zum Reinigen und die Folie weniger anfällig gegenüber äußeren Einflüssen ist.