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<blockquote data-quote="Mtommy" data-source="post: 103596" data-attributes="member: 2361"><p>Danke, ja, die US-Gitter wollte ich unbedingt haben, weil man die Front demontieren muss, um sie zu wechseln. Damit hat mein Verkäufer nicht gerechnet. Aber bei der Bestellung habe ich es ausgehandelt. Auf sowas lässt sich mein Verkäufer nicht mehr ein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Geplante Änderungen wären Spiegelkappen in Wagenfarbe, Performance Diffusor und andere Alufelgen. Warscheinlich werden es die VMR V710 8,5 x 18 in matte black. Evtl. noch eine dezente Tieferlegung. Was mich überrascht hat, war der Sound nach dem Start des Motors, fast wie der Performance ESD an meinem Touring. Nachdem was ich alles über den B58 gelesen habe, hatte ich schon Angst bekommen. Aber fürs erste bin ich positiv überrascht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mtommy, post: 103596, member: 2361"] Danke, ja, die US-Gitter wollte ich unbedingt haben, weil man die Front demontieren muss, um sie zu wechseln. Damit hat mein Verkäufer nicht gerechnet. Aber bei der Bestellung habe ich es ausgehandelt. Auf sowas lässt sich mein Verkäufer nicht mehr ein :-) Geplante Änderungen wären Spiegelkappen in Wagenfarbe, Performance Diffusor und andere Alufelgen. Warscheinlich werden es die VMR V710 8,5 x 18 in matte black. Evtl. noch eine dezente Tieferlegung. Was mich überrascht hat, war der Sound nach dem Start des Motors, fast wie der Performance ESD an meinem Touring. Nachdem was ich alles über den B58 gelesen habe, hatte ich schon Angst bekommen. Aber fürs erste bin ich positiv überrascht. [/QUOTE]
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