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Beitrag: <blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 101464" data-attributes="member: 131">Ich habe ja so meine Zweifel, ob der Motor fast 400.000km hält. Da würde dann mind. 1x der DPF getauscht werden. Turbolader ggf. auch, da die Diesel VTG Lader haben, sind die anfälliger als die normalen Lader beim Benziner. Glühkerzen sollten auch öfters mal gewechselt werden. Dann werden immer höhere Drücke gefahren um die Leistung bzw. die Abgasreinigung erhöhen/verbessern, wird sich zeigen wie das halten wird.Bei 30.000km im Jahr rechnet sich der Diesel auch erst nach 3 Jahren, gut bei längerer Haltezeit geht die Rechnung irgendwann auf, sofern keine anderen ungeplanten Kosten entstehen. Für mich ist der Dieselmotor tot, BMW möchte bei der nächsten Generation bei jedem Motor auf 2 Turbolader setzen, der Aufwand der betrieben wird um die Abgase zu reinigen steht in keinem Verhältnis mehr. Da schlägt sich auf die Listenpreise nieder.Mal abwarten was beim Benziner passieren wird.Stand heute halte ich einen Benziner für die bessere Wahl. Sowie in der Anschaffung und den Folgekosten.</blockquote>

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