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<blockquote data-quote="Gast633" data-source="post: 103705"><p>Es lagen bei einer <strong>Motoröltemperatur </strong>irgendwo zwischen <strong>80 °C</strong> und <strong>90 °C</strong></p><p><strong>Umdrehungen</strong> zwischen <strong>6500 UpM</strong> und <strong>7000 UpM</strong> an. Man konnte aber auch nachweisen,</p><p>dass nach etwa 3 Kilometern nach Kaltstart permanent immer wieder zwischen <strong>4000 UpM</strong> und</p><p><strong>5000 UpM </strong>gefahren wurden. Das Motoröl hatte da gerade einmal knapp <strong>40 °C. </strong>Sogar die Uhrzeit</p><p>und die jeweilige Außentemperatur konnte man seitens des <strong>BMW-Vertragspartners</strong> genauestens nachweisen!</p><p></p><p>Die oben gemachten Angaben sind allerdings <strong>ohne Gewähr!</strong> Ich gebe nur die Aussage meines Bekannten wieder ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast633, post: 103705"] Es lagen bei einer [B]Motoröltemperatur [/B]irgendwo zwischen [B]80 °C[/B] und [B]90 °C[/B] [B]Umdrehungen[/B] zwischen [B]6500 UpM[/B] und [B]7000 UpM[/B] an. Man konnte aber auch nachweisen, dass nach etwa 3 Kilometern nach Kaltstart permanent immer wieder zwischen [B]4000 UpM[/B] und [B]5000 UpM [/B]gefahren wurden. Das Motoröl hatte da gerade einmal knapp [B]40 °C. [/B]Sogar die Uhrzeit und die jeweilige Außentemperatur konnte man seitens des [B]BMW-Vertragspartners[/B] genauestens nachweisen! Die oben gemachten Angaben sind allerdings [B]ohne Gewähr![/B] Ich gebe nur die Aussage meines Bekannten wieder ... [/QUOTE]
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