F87 Mein neuer 240i und seine Probleme

[timse]

Hallo zusammen,

Vorweg muss ich hier sagen das ich seit ca. 20 Jahren sämtliche BMW gefahren bin vom 318i über 5er bis zum E92 M3 und war immer vollsten Zufrieden, wobei es mit dem M3 bereits Qualitativ Berg ab ging, Motor hochgegangen (Bekanntes Lagerproblem) aber sonst immer begeisterter BMW Fahrer.

So, ich habe meinen m240i neu bestellt und im Dez.16 ausgeliefert bekommen. Bisher bin ich lediglich 2500Km gefahren, da er mehr beim

 

[Andy1981]

Ein kumpel hatte seinen eine woche. Jetzt steht er seit einer woche beim [emoji1]. Slle lichter gehen an. Ist ein problem am kabelbaum wo die werkststt nicht rankommt. Jetzt muss er mit münchen gekoppelt werden. Der [emoji1] weissnicht was er machen kann und wie lange es dauern wird [emoji43]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Fallout]

Klingt leider nach Montagsauto

Ansonsten hat hier kaum jemand Probleme. Der 2er scheint sehr solide zu sein, bis auf Kleinigkeiten wie die Sache mit dem Türgummi.

 

[Tom]

6. Beim nächsten Abholen waren auf einmal Kratzer an der Ladekante vom Kofferraum

Reaktion von BMW- Wirt poliert

ob der das kann?

 

[blackbird]

Ich hab meinen seit 6 Wochen ... 4000km und .... nix ..... Es ist nur nervig das dieses ding wenn man da rechts ein Pedal drückt so laut und schnell wird. Hatte heute eine gern genutzte Gerade frei vor mir ... nach 25% der Strecke war ich im Begrenzer bei GPS 253,3 .... Scheiss lange gerade :-(

Im ernst , möglicherweise ist dein Händler Mist .... oder du hast wirklich pech gehabt .... ich bin (bis auf das Fahrwerksproblem .... sehr zufrieden ....

Stefan

 

[Kevin13006]

Sowas hört man echt selten vom 2er. Tut mir echt leid für dich :/

 

[Gast2672]

Alles sehr ärgerlich, dein Frust ist durchaus nachvollziehbar, aber in Wahrheit Kleinigkeiten mit Großer Wirkung, weil offensichtlich die Werkstätte etwas unfähig ist! Diese würde ich nach Möglichkeit wechseln. Die Lackgeschichte an den Türen finde ich mit der Folie ok, und ich bin auch " pingelig".

 

[AK67]

Da hilft nur eine Wandlung. Ab zurück mit der Karre zum Händler. Nimm dir einen Anwalt.

Viel Glück!

 

[Khirun]

Einziger Punkt der wohl für immer so bleiben wird: Das Quietschen der Bremsen... die quietschen nun mal - die M Performance Bremse sogar noch mehr...

Finds auch teilweise blöd wenn man an die Ampel ranfährt und es quietscht als würde man nen 30 Jahre alten Bus fahren, aber is halt so.

 

[Gast2676]

Würde an deiner Stelle die Werkstatt wechseln ...dürft ich ma fragen was genau beim M3 war? Lagerschalen?

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

 

[purple]

Glücklicherweise steigen die Temperaturen wieder an, so hört das Quietschen der Bremsen bald auf... :daumen:

 

[Gast2672]

Bitte nicht falsch verstehen, aber wenn einem schon quietschende Bremsen aus der "Bahn" werfen, nun gut!

Das Scheibenbremsen mal quietschen kommt schon vor, alle meine KTM Motorräder quietschten immer wieder, Autos ebenso, selbst mein MTB mit Scheibenbremse quietschte. :crazy: Klar, sollte das Quietschen einen Tinitus hervorrufen, dann sollte man Abhilfe schaffen .

 

[stolenkiss]

gerade dein Auto ist wohl dieses bekannte Montags-Auto, was irgendwo in einigen Bereichen nachlässig gebaut ist. Dann hat aber auch keine Service Werkstatt einen großen Anteil daran, dass sie dir den Wagen immer wieder mit Schäden übergeben. Hier ist wirklich ein Wechsel angebracht.
Viel Glück!. Habe das Gefühl, dass du jetzt diese Anfangsmängel hinter dir hast!

 

[toy]

Tut mir echt leid für dich, das ist das letzte was man sich bei so einem Auto vorstellt / wünscht.
Schade das es sowas noch gibt.

 

[timse]

Würde an deiner Stelle die Werkstatt wechseln ...dürft ich ma fragen was genau beim M3 war? Lagerschalen?

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

Ja beim M3 waren es die Lagerschalen, langes Thema, ich war in 3 verschiedenen BMW Niederlassungen und BMW Werkstätten und wollte diese vorsorglich wechseln, alle haben gesagt das braucht man nicht machen bei 100.000 Km und man hört auch nichts, und im Internet wird eh nur Müll erzählt, so die Antworten, naja dann Ölservice bei BMW gemacht und auf dem Weg nach Hause dann Motor hochgegangen, denn wenn man was hört ist es bereits zu spät. Schaden rund 20.000€

 

[timse]

Ja also Werkstatt wechseln ist leicht gesagt, sind alle mehr oder weniger schlecht, weil den Leuten auch nichts mehr bezahlt wird, guckt euch doch an was da für Hainies arbeiten. Komme aus Berlin und glaubt mir habe schon so gut wie alle Händler durch, das war jetzt die letzte Station ich hab gehofft das es besser ist, nach dem mir ein anderer BMW Händler bei meinem vorherigen BMW den Schweller eingedrückt hat beim auf die Bühne nehmen, da frag ich mich wat sind dat für Idioten in der Werkstatt.

Am Besten alles selber machen.

 

[Gast2676]

Ja beim M3 waren es die Lagerschalen, langes Thema, ich war in 3 verschiedenen BMW Niederlassungen und BMW Werkstätten und wollte diese vorsorglich wechseln, alle haben gesagt das braucht man nicht machen bei 100.000 Km und man hört auch nichts, und im Internet wird eh nur Müll erzählt, so die Antworten, naja dann Ölservice bei BMW gemacht und auf dem Weg nach Hause dann Motor hochgegangen, denn wenn man was hört ist es bereits zu spät. Schaden rund 20.000€

Ja das Kenn ich... Die Aussagen hatte ich auch bekommen... Hab dann allerdings drauf gepfiffen und meine bei 120.000 gewechselt ...was auch gut so war... Bei mir war es der S54 Motor... Is halt blödsinnig den Motor von oben zu öffnen wie es BMW vorschreibt... 3500 Euro hatte ich auch keinen Bock drauf.. Allerdings gibt es ja genug Firmen die sich darauf spezialisiert haben.... Und ne offizielle Aussage von BMW wäre echt wünschenswert gewesen

 

[Gast2676]

Zum Thema bremsen... Die sind doch schwimmend gelagert.. Beim z4 hatte ich das Problem auch mit dem quietschen... Da hatt ganz einfach fett gefehlt...

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

 

[dahuaba]

M240i hat 2/4 Kolben Festsattelbremse. Da schmiert ihr bitte nicht einfach Fett hin

 

[Gast2676]

[No message]