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<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 118414" data-attributes="member: 131"><p>Hast du eine Aufstellung aller Kosten für deinen 18i?</p><p></p><p>Steuer und Versicherung kannst du die selber raussuchen, Versicherung musst du sogar selber suchen. Da niemand deine Faktoren kennt, für die Berechnung.</p><p></p><p>Verbrauch schau einfach bei Spritmonitor (kannst auch 228i und 235i suchen für die Differenz der Motoren). Wartung wird etwas teurer sein beim 40i, da 2 Zylinder mehr.</p><p></p><p>Pauschal sagen kann man das nicht. Alleine wegen dem Wertverlust würde ich zum 6 Zylinder greifen, der ist deutlich geringer. Auch da mal die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt für ungefähr gleiche 228i und 235i vergleichen.</p><p></p><p>Fakt ist, so ein Auto kostet halt Geld. Die Frage die du dir stellen musst, ist es dir das Wert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 118414, member: 131"] Hast du eine Aufstellung aller Kosten für deinen 18i? Steuer und Versicherung kannst du die selber raussuchen, Versicherung musst du sogar selber suchen. Da niemand deine Faktoren kennt, für die Berechnung. Verbrauch schau einfach bei Spritmonitor (kannst auch 228i und 235i suchen für die Differenz der Motoren). Wartung wird etwas teurer sein beim 40i, da 2 Zylinder mehr. Pauschal sagen kann man das nicht. Alleine wegen dem Wertverlust würde ich zum 6 Zylinder greifen, der ist deutlich geringer. Auch da mal die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt für ungefähr gleiche 228i und 235i vergleichen. Fakt ist, so ein Auto kostet halt Geld. Die Frage die du dir stellen musst, ist es dir das Wert. [/QUOTE]
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