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Beitrag: <blockquote data-quote="mflyer" data-source="post: 161499" data-attributes="member: 6479">......danke für die Rückmeldung....ja dachte mir das im äußerem Zugbereich es sich anders anfühlt. Aber Hauptsache der Gang kann sortiert werden, wenns mal wieder schneller gehen muß <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Oh mann muss aufhören hier rein zu schauen....ein Teufelskreis mit dem Tuning....Auch mein Kompliment an deine Felgen, bin zwar nicht so der Freund von Hochglanzverdichteten Felgen aber <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite9" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /> ....wäre mir aber zu pflegeintensiv und vor allem die "kostengünstige" Felge nix für meine Pumpe. Ab und zu (wenn nicht anders zu vermeiden) bin ich auch Beifahrer....und da bekomm ich im Moment schon Schnappatmung, wenn die Holde beim abbiegen den Weltmeistertitel im kürzesten Abbiegeweg am Bordstein wählt.....Kritik wird da dann besonders gern entgegengenommen und versüßt den Rest der Fahrt....</blockquote>

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