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Beitrag: <blockquote data-quote="Heisenberg" data-source="post: 119630" data-attributes="member: 120">Was die Unterschiede bei den laufenden Kosten wie Vers. und Steuer angeht kannst du ja leicht nachschauen, aber darum ging es dir vermutlich auch nicht. Meiner Erfahrung nach zahlst du bei Services keinen grossen Zuschlag für M Fahrzeuge. Hier zählt eher die Fahrzeugklasse selbst (2er, 4er, 6er..), so zumindest habe ich es bisher erlebt.Klar, Verschleissteile wie Bremse (dauert natürlich eh bis die mal fällig ist) werden teurer sein, da das Material nunmal auch auf höhere Belastungen ausgelegt ist. Gerade verglichen mit AMG oder RS Modellen sind die M Fahrzeuge in Sachen Servicekosten jedoch recht günstig.Was den Wertverlust angeht kann dir niemand eine konkrete Info geben. Fakt ist, der M2 ist nicht stückzahlbegrenzt und wird sich daher vermutlich anders verhalten als der 1er M. Dass der Wertverlust geringer ist als beim m240xi würde ich also bezweifeln. Dass aktuell die Gebrauchtwagen recht hoch gehandelt werden liegt meiner Meinung nach in der Tatsache begründet, dass die Lieferzeiten einfach ewig lange waren. Vermutlich normalisiert sich das jedoch und damit einher werden die Gebrauchtwagenpreise gehen. Bis du deinen verkaufst wirst du von diesem aktuellen "Vorteil" vermutlich nicht mehr profitieren.Aber um es kurz zu machen: der M2 wird dich im Unterhalt nicht viel mehr kosten als der M240xi. Ob er nun 0,5l mehr oder weniger verbraucht ist doch ziemlich egal. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Die Tatsache, dass du bei diesen beiden PS überladenen Kompaktwagen nach rationalen Gründen suchst Kostenunterschiede zu rechtfertigen klingt für mich danach, dass du nicht auf der emotionalen Schiene fährst sondern schlicht am meisten für dein Geld haben willst. Die "Vernunftsentscheidung" ist daher der M240xi, allein schon wegen dem Allrad. An deiner Stelle würde ich den M2 Probefahren. Danach wirst du entweder begeistert sein und direkt umbestellen, denn der Wagen ist fahrdynamisch schon nochmal eine andere Kategorie. Oder aber du wirst keinen grossen Unterschied merken (könnte dann vermutlich auch an deinem Fahrprofil liegen), was dir dann def. zeigt, dass jeder Aufpreis vom 240er aus für dich eher Geldverschwendung wäre.</blockquote>

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