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<blockquote data-quote="Theo" data-source="post: 119681" data-attributes="member: 4124"><p>Hallo,</p><p></p><p>ich stand vor gut 2 Monaten vor der gleichen Wahl. Allerdings ging es bei mir um den 240i ohne Allrad vs. M2.</p><p></p><p>Ich habe hier und in anderen Foren lange gelesen. YouTube hoch und runter geschaut. Letztendlich hat nur eine Probefahrt beider Autos mir weiter geholfen. Die Sache war dann sehr schnell klar. Man muss sich einfach nur fragen, welches Auto für einen selber das bessere Profil bietet. Den ganzen theoretischen Kram mit DKG vs. Automatik, M2 hat kein PDC vorn, Fahrwerke, etc. kannst Du hier wunderbar finden und nachlesen. Das ist aber alles Schall und Rauch wenn Du die Autos fährst und vergleichst. Die Service Kosten sind - wenn es beim M2 "Klick" gemacht hat - auch nicht mehr das Thema. Das akzeptiert man dann auch noch.</p><p></p><p>Was die Service-Kosten angeht bringt ein Vergleich der BMW Service Pakete schon ein gutes Stück Vergleichbarkeit. Einfach mal hier schauen, was BMW für die Pakete aufruft, dann werden die Relationen klar <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p><a href="http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/service-inclusive/service-inclusive-kalkulator.html" target="_blank">http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/service-inclusive/service-inclusive-kalkulator.html</a></p><p></p><p>Am höchsten Schlägt das Delta im Anschaffungspreis nieder. Der Nachlass für den M2 ist minimal, für den 240i bekommt man viel mehr Nachlass. Das Schlägt viel mehr ins Kontor.</p><p></p><p>Viel Spass beim Aussuchen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Theo, post: 119681, member: 4124"] Hallo, ich stand vor gut 2 Monaten vor der gleichen Wahl. Allerdings ging es bei mir um den 240i ohne Allrad vs. M2. Ich habe hier und in anderen Foren lange gelesen. YouTube hoch und runter geschaut. Letztendlich hat nur eine Probefahrt beider Autos mir weiter geholfen. Die Sache war dann sehr schnell klar. Man muss sich einfach nur fragen, welches Auto für einen selber das bessere Profil bietet. Den ganzen theoretischen Kram mit DKG vs. Automatik, M2 hat kein PDC vorn, Fahrwerke, etc. kannst Du hier wunderbar finden und nachlesen. Das ist aber alles Schall und Rauch wenn Du die Autos fährst und vergleichst. Die Service Kosten sind - wenn es beim M2 "Klick" gemacht hat - auch nicht mehr das Thema. Das akzeptiert man dann auch noch. Was die Service-Kosten angeht bringt ein Vergleich der BMW Service Pakete schon ein gutes Stück Vergleichbarkeit. Einfach mal hier schauen, was BMW für die Pakete aufruft, dann werden die Relationen klar ;) [URL="http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/service-inclusive/service-inclusive-kalkulator.html"]http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/service-inclusive/service-inclusive-kalkulator.html[/URL] Am höchsten Schlägt das Delta im Anschaffungspreis nieder. Der Nachlass für den M2 ist minimal, für den 240i bekommt man viel mehr Nachlass. Das Schlägt viel mehr ins Kontor. Viel Spass beim Aussuchen. [/QUOTE]
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