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<blockquote data-quote="m :)" data-source="post: 120057" data-attributes="member: 196"><p>sicher, leben und leben lassen. Es gibt Leute, die brauchen das scheinbar, warum auch immer. Mir geht es lediglich um die Behauptung, bzgl. Leistung auf die Straße bringen und Hinterradantrieb bei Nässe oder im Winter. Das ist einfach nur Gelaber. Ich weiß, dass nicht jeder ein begnadeter Autofahrer ist, aber solche Falschaussagen, kann man ja nicht einfach so stehen lassen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Das Problem bei den 235i/240i ist der fehlende Grip an der Vorderachse, nicht an der Hinterachse. D.h. mit den 225er Fahrradreifen schiebt er über die Vorderräder. Dafür gibt es natürlich Abhilfe, aber die heißt natürlich nicht xDrive. Da ist das ganze noch schlimmer. Wem die Traktion beim sDrive an der HA nicht ausreichen sollte, der nimmt lieber 3000€ in die Hand und investiert in ein ordentliches Sperrdiff.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m :), post: 120057, member: 196"] sicher, leben und leben lassen. Es gibt Leute, die brauchen das scheinbar, warum auch immer. Mir geht es lediglich um die Behauptung, bzgl. Leistung auf die Straße bringen und Hinterradantrieb bei Nässe oder im Winter. Das ist einfach nur Gelaber. Ich weiß, dass nicht jeder ein begnadeter Autofahrer ist, aber solche Falschaussagen, kann man ja nicht einfach so stehen lassen ;) Das Problem bei den 235i/240i ist der fehlende Grip an der Vorderachse, nicht an der Hinterachse. D.h. mit den 225er Fahrradreifen schiebt er über die Vorderräder. Dafür gibt es natürlich Abhilfe, aber die heißt natürlich nicht xDrive. Da ist das ganze noch schlimmer. Wem die Traktion beim sDrive an der HA nicht ausreichen sollte, der nimmt lieber 3000€ in die Hand und investiert in ein ordentliches Sperrdiff. [/QUOTE]
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