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Beitrag: <blockquote data-quote="Heisenberg" data-source="post: 120086" data-attributes="member: 120">Klar, man kann sich natürlich anpassen. BMW könnte auch ein auf comfort ausgerichtetes Fahrwerk verbauen. Dann könnte man argumentieren, dass ein sportliches Fahrwerk ja nicht nötig ist, da man die Kurve ja auch langsamer durchfahren kann.Geht alles, ist halt die Frage ob man es will. Der Allrad hilft auf gewissen Strecken schneller voran zu kommen als der Hecktriebler. Natürlich muss man Faktoren wie Gewicht und eventuelle Handlingveränderungen einkalkulieren, genau so wie die befahrene Strecke.Am Ende des Tages habe ich jedoch mit Heckantrieb auf nasser Fahrbahn bei Vollgas meistens ein wild flackerndes ESP. Mit XDrive hingegen kannst du in gleicher Situation volles Rohr aus dem Kreisel beschleunigen. Auch hier: ist halt die Frage was man will.Mir hat Allrad immer zugesagt, nicht nur im Winter. Der Wagen ist bei engen Kurven einfach mit mehr Traktion ausgestattet. Der M4 (M2 genau so) ist mit vollem ESP in engen Kurven fast nicht fahrbar weil der Grossteil der Leistung weggeregelt wird. Der Audi RS5 zieht dort gnadenlos an. Möge jeder entscheiden was ihm lieber ist. Es stimmt schon, man kann die Kurve dann auch einfach langsamer fahren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></blockquote>

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