Michelin CUP2 Nagel

[pma]

Servus,

kurze Frage: habe mir einen Nagel hinten links eingefangen. Würdet ihr den einzelnen, die beiden Hinterachsreifen oder direkt alle 4 Reifen ersetzen ?

Zum Profil: Seit 04/2017 ca. 5000km runter inkl. ~20 Runden Nordschleife und 6x20min Spa

KW CS Fahrwerk mit 235/40 R18 CUP2 Reifen rundum

Vielen Dank

 

[PhilipF87]

Miss doch einfach mal das Profil und vergleiche es mit der Profiltiefe eines neuen Reifens. Wenn zu viel Unterschied da ist, solltest du beide Hinterreifen wechseln.

Die Vorderreifen würde ich nicht wechseln, die Hinterreifen holen deren Verschleiß sicher wieder ein. ;-)

 

[Gast2672]

Wenn hinten paarweise , und gut ist es! Die Vorderen würde ich auch lassen, selbst die hinteren sehen am Foto noch gut aus.

 

[SAMOHT]

Ich würde gar keinen neuen kaufen.

Da sich der Nagel in der Lauffläche befindet, kann man den Reifen völlig bedenkenlos reparieren lassen.

 

[pma]

Trotz regelmäßiger Benutzung auf der Rennstrecke ?

 

[SAMOHT]

Wenn man das in einer Fachwerkstatt machen lässt, ja.

 

[Gast2672]

Also bei uns haben sie mit den Reifen, welche für eine hohe Vmax ausgerichtet sind , so ihre Schwierigkeiten;-). Somit wollte ich die Möglichkeit, des Stopelns nicht in den Raum werfen. Habe das auch schon desöfteren machen lassen.....

 

[pma]

BMW Essen hat die Reparatur abgelehnt, war meine erste Frage...

Ein paar Leute gefragt, jeder sagt was anderes

 

[Gast2672]

Das dachte ich mir auch, dass macht dir nur ein Reifenschuster, unter vorgehaltener Hand. Das muss jeder mit sich selbst ausmachen, die Reifen flicken zu lassen.

 

[m :)]

ich würde an deiner Stelle mal kurz bei Raeder oder TTC anrufen. Die sollten da eine verlässliche Aussage treffen können.

 

[Gast2672]

Mhm, ich habe mir oftmals bei meinen Mopetn einen Nagel eingefahren, bei neuen Reifen eh klar. Auch hier gab es divergierende Meinungen, letztendlich gab ich immer neue Schlappen rauf.

 

[pma]

Hatte ich gemacht, ist halt ne grenzwertige Situation.... Reparieren no-go, aber alle 3 anderen Lösungen seien möglich. Das Profil ist halt verhältnismäßig noch gut, aber wegen der Balance empfehlen Sie mindestens die komplette Achse. Best-case wären natürlich alle 4

Wollte mal eure Meinung dazu hören. Ich denke ich kaufe 2 neue

 

[Gast2672]

Würde ich auch so machen ;-)

 

[m :)]

Hatte ich gemacht, ist halt ne grenzwertige Situation.... Reparieren no-go, aber alle 3 anderen Lösungen seien möglich. Das Profil ist halt verhältnismäßig noch gut, aber wegen der Balance empfehlen Sie mindestens die komplette Achse. Best-case wären natürlich alle 4

Wollte mal eure Meinung dazu hören. Ich denke ich kaufe 2 neue

ja, dann würde ich auch zu zwei neuen greifen :daumen:

 

[SAMOHT]

Die Reparatur wird bis zu einer V-Max von 210 km/h empfohlen, kommt also hier nicht in Frage.

Da würde ich natürlich auch neue Reifen kaufen.

Auch sollte man beachten, BMW empfiehlt keinen größeren Profilunterschied von VA zu HA von 2 mm.

Finde ich zwar etwas übertrieben.