F87 M2 2018

[scheune]

http://www.bimmertoday.de/2017/10/02/bmw-m2-competition-2018-m2-update-wird-nicht-cs-heisen/

Gruß M.!

 

[M240iCabrioEstorilblau]

Jede Wette es wird bald Tuner geben, die anbieten die bisherige M2 Front an die neue Version zu montieren. Understatement pur

 

[Fmjuchi]

Da habe ich eine andere Befürchtung....Vermutlich ist der Competition Schriftzug bald ausverkauft....

 

[Grandpa]

Da habe ich eine andere Befürchtung....Vermutlich ist der Competition Schriftzug bald ausverkauft....

... ja, hab für meinen 235er auch schon einen bestellt. ;-) :kichern:

 

[Kenzo]

Die Vertiefungen sind bestimmt für den flach liegenden S55 ölkühler.

http://www.motorsport24.de/wp-content/rennsport-teile-bilder/2015/06/BMW-M4-Cooler_5724.jpg


...

 

[Bamowe]

Das ist lediglich eine Vertiefung und keine Aussparung.

Vertiefung.jpg

Es ist auf dem Foto wirklich nicht richtig ersichtlich, aber es sind durchgängige Aussparungen, die geöffnet sind (schlitzartig), um Luft hindurchführen zu können. Kenzo könnte da richtig liegen, den Kühler betreffend.

 

[RainerH]

Wie der Teufel es so will, gerade mit VK telefoniert.

Seine Eckdaten zum CP.

415PS, M-Spiegel Serie, verbessertes Fahrwerk und Bremsen Serie, M-Lenkrad mit Speicher Möglichkeit wie beim M3/M4, etwas Tiefer als das jetzige Modell, Front M4 angelehnt,

extra verstärkte und größere Bremsen (1,5k € Aufprreis) M-Sitze mit perforriertem Leder und mit durchbruch auch Optional (noch kein Preis erhalten).

Preis DKG Modell : 8-10 k € Mehrpreis nach jetzigen Infos.

Hat wer noch weitere Infos ?

// Edit: Infos basieren laut meines VK von einer Testfahrt, welche diese Woche statt fand.

 

[Khirun]

Das is schon n Brett...

 

[soultrader]

Wie der Teufel es so will, gerade mit VK telefoniert.

Seine Eckdaten zum CP.

415PS, M-Spiegel Serie, verbessertes Fahrwerk und Bremsen Serie, M-Lenkrad mit Speicher Möglichkeit wie beim M3/M4, etwas Tiefer als das jetzige Modell, Front M4 angelehnt,

extra verstärkte und größere Bremsen (1,5k € Aufprreis) M-Sitze mit perforriertem Leder und mit durchbruch auch Optional (noch kein Preis erhalten).

Preis DKG Modell : 8-10 k € Mehrpreis nach jetzigen Infos.

Hat wer noch weitere Infos ?

// Edit: Infos basieren laut meines VK von einer Testfahrt, welche diese Woche statt fand.

bei allem was ich und viele andere bisher lernen durften im zusammenhang mit bmw und deren versierten und affinen verkäufern, kommt dann in mindestens 75% was anderes. . . ;-) ;-) ;-)

 

[Fmjuchi]

Wie der Teufel es so will, gerade mit VK telefoniert.

Seine Eckdaten zum CP.

415PS, M-Spiegel Serie, verbessertes Fahrwerk und Bremsen Serie, M-Lenkrad mit Speicher Möglichkeit wie beim M3/M4, etwas Tiefer als das jetzige Modell, Front M4 angelehnt,

extra verstärkte und größere Bremsen (1,5k € Aufprreis) M-Sitze mit perforriertem Leder und mit durchbruch auch Optional (noch kein Preis erhalten).

Preis DKG Modell : 8-10 k € Mehrpreis nach jetzigen Infos.

Hat wer noch weitere Infos ?

// Edit: Infos basieren laut meines VK von einer Testfahrt, welche diese Woche statt fand.

ist er das Fahrzeug gefahren, bzwl kennt den Fahrer? Ansonsten eigentlich nur zusammen getragen was so ode so ähnlich irgendwo berichtet wurde.

 

[Gast2861]

Btw hat „Ihr wisst schon wer“ vom Mineralöl Fachgeschäft in Garching das schon bestätigt?

 

[M240iCabrioEstorilblau]

Pssst, weil es eigentlich keiner wissen darf: Evgeni Putrump.

 

[RainerH]

ist er das Fahrzeug gefahren, bzwl kennt den Fahrer? Ansonsten eigentlich nur zusammen getragen was so ode so ähnlich irgendwo berichtet wurde.

Fahrer - > sein Chef und danach bekam ich den Anruf mit dem geschriebenen Update. Anyway. Besser ich schreib dazu nichts mehr. Soll jeder meinen und denken was er möchte.

 

[Fmjuchi]

Bei einem Exklusivtrip mit dem neuen M2 hätte ich mir etwas mehr Info Richtung Fahrgefühl und Emotionen erwartet.

Ist der Motor näher am M3/M4 oder am M2?

Wurde de Charakter vom M2 erhalten?

Hört er sich so schlimm an, wie befürchtet?
Ist die Hardware vom S55 unverändert...

....

8-10 wären ein fairer Aufpreis für S55, Sitze und Fahrwerk.Die echten M-Spiegel scheinen ja für viele ganz wichtig zu sein, ordne ich eher wie das Design der Fußmatten ein.

 

[danik1977]

Bei einem Exklusivtrip mit dem neuen M2 hätte ich mir etwas mehr Info Richtung Fahrgefühl und Emotionen erwartet.

Ist der Motor näher am M3/M4 oder am M2?
Wurde de Charakter vom M2 erhalten?
Hört er sich so schlimm an, wie befürchtet?
Ist die Hardware vom S55 unverändert...
....

8-10 wären ein fairer Aufpreis für S55, Sitze und Fahrwerk.Die echten M-Spiegel scheinen ja für viele ganz wichtig zu sein, ordne ich eher wie das Design der Fußmatten ein.

Ich glaub nicht das er ein Bi-Turbo bekommt. Würde eher vermuten die haben den so getrimmt, dass das Feeling des aktuellen erhalten bleibt. ABER, ich kann auch komplett daneben liegen, daher bin ich schon auch sehr gespannt wie BMW den M2 weiterentwickelt hat. Aber Sitze sollen ja optional sein mit Aufpreis. Auch hier bin ich sehr gespannt wie sie damit umgehen!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[erarich]

S55 ohne Bi-Turbo? Jetzt wird's skuril [emoji41]

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

 

[danik1977]

S55 ohne Bi-Turbo? Jetzt wird's skuril [emoji41]

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Nicht möglich? Als Twin mit 415 PS kann der normale M4 aber einpacken...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[M2_Canarias]

Btw hat „Ihr wisst schon wer“ vom Mineralöl Fachgeschäft in Garching das schon bestätigt?

Ging nicht, sie hatte paar Tage frei

 

[Gast633]

Nicht möglich? Als Twin mit 415 PS kann der normale M4 aber einpacken...


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Leergewicht BMW M2 (Competition) = 1.570 kg (1.595 kg mit Doppelkupplungsgetriebe), Leistung evtl. 415 PS
Leergewicht BMW M4 = 1.555 kg (1.595 kg mit Doppelkupplungsgetriebe), Leistung 431 PS
Leergewicht BMW M4 Competition = 1.555 kg (1.595 kg mit Doppelkupplungsgetriebe), Leistung 450 PS

Sollten also jeweils die in hoher Anzahl vertretenden „Hobbyrennfahrer“ am Steuer des
jeweiligen Fahrzeuges sitzen, wird sich da am Ende nicht so viel Unterschied ergeben.
Egal, ob nun mit Biturbo oder „Twin Turbo“ ...

 

[Kenzo]

Fährt sich eigentlich ein auf 430-440PS getunter N55 M2 so ählich wei ein serien M4?

 

[Arcto]

Leergewicht BMW M2 (Competition) = 1.570 kg (1.595 kg mit Doppelkupplungsgetriebe), Leistung evtl. 415 PS
Leergewicht BMW M4 = 1.555 kg (1.595 kg mit Doppelkupplungsgetriebe), Leistung 431 PS
Leergewicht BMW M4 Competition = 1.555 kg (1.595 kg mit Doppelkupplungsgetriebe), Leistung 450 PS

Sollten also jeweils die in hoher Anzahl vertretenden „Hobbyrennfahrer“ am Steuer des
jeweiligen Fahrzeuges sitzen, wird sich da am Ende nicht so viel Unterschied ergeben.
Egal, ob nun mit Biturbo oder „Twin Turbo“ ...

Ohne dass das groß was ändert, aber lt. BMW Homepage wiegt der M4

Leergewicht EU in kg
1.590 (1.615)